摘要：全新一代智己LS6以20.99万元起售，全系标配无图城市NOA，搭载英伟达Orin-X芯片+激光雷达+灵蜥底盘。实测跟车、转弯、环岛处理流畅，风险预判接近真人。对比理想L6、小米YU7等竞品，LS6智驾硬件与算法均占优，是20万级智驾SUV的闭眼之选。
全新一代智己LS6以20.99万元起售，标配无图城市NOA，把过去30万级才有的智能驾驶体验直接拉到了20万级市场。2026年9月10日预售开启，这款被官方称为”陆上A320″的全线控大五座SUV，凭硬件与算法双天花板，成了城市智驾爱好者的必看选项。预算20万出头的智驾刚需用户，闭眼选它；追求全面均衡的家庭用户，它也是同价位唯一无短板的答案。
🚗 无图城市NOA · 🧠 英伟达Orin-X · 📡 激光雷达全系标配 · ⚡ 800V高压平台 · 🛞 灵蜥线控底盘
01 智驾硬件：20万级唯一”满血”配置
全新智己LS6的智驾底气，首先来自一套”不计成本”的硬件方案。全系标配英伟达Orin-X车载智能芯片，算力高达254TOPS，配合激光雷达，让车辆对周围环境的感知达到厘米级精度。这套硬件组合，在20万级SUV里几乎找不到第二家——理想L6、小米YU7等同价位对手，要么没有激光雷达，要么芯片算力缩水，智驾上限先天受限。
更关键的是，这套硬件并非摆设。依托Momenta物理AI世界模型，LS6实现了无图城市领航辅助，覆盖全国主要道路场景。这意味着，无论你在哪个城市、哪条街道，只要导航设定目的地，车辆就能自主完成跟车、变道、转弯、环岛通行、路口掉头等操作，完全不需要依赖高精地图。相比那些”开城”速度缓慢、地图覆盖有限的方案，智己的”全国都能开”是实打实的当下可用。
| 配置项 | 智己LS6 | 理想L6 | 小米YU7 |
|---|---|---|---|
| 智驾芯片 | 英伟达Orin-X | 地平线征程5 | 英伟达Orin |
| 激光雷达 | 全系标配 | 仅高配 | 仅高配 |
| 城市NOA方案 | 无图+全国覆盖 | 有图+部分城市 | 有图+部分城市 |
| 起步价 | 20.99万 | 24.98万 | 21.59万 |
这套硬件的价值，在日常通勤中感受最直观。早晚高峰的拥堵路段，LS6能像老司机一样预判前车动态，加减速平滑线性，没有突兀的顿挫感；而在城市快速路上，它自主变道的时机选择堪称精准，转向灯亮起、车辆并入，一气呵成。实际评测中，LS6在跟车、转弯、环岛处理上均表现流畅，风险预判能力接近真人驾驶员（来源：2026款智己LS6城市NOA评测）。
💡 核心结论：20万级买智驾，智己LS6的硬件方案是”独一档”的存在。激光雷达+Orin-X的组合，保证了未来3-5年的算法升级冗余，这是同价位对手给不了的。
02 算法体验：无图NOA”全国都能开”，场景覆盖有多强？
硬件只是基础，真正拉开差距的是算法。智己IM AD辅助驾驶系统适配Momenta世界模型，支持无图城市NOA和高速NOA，覆盖高速ETC通行、环岛通行、路口掉头等高频场景。注意，这里的关键词是”无图”——不依赖高精地图，意味着车辆通过实时感知+AI模型决策，就能应对复杂路况。
实际体验中，LS6的城市NOA表现可以用”老练”来形容。在拥堵的城区道路，它能保持合理的跟车距离，避免频繁被加塞；在无保护左转场景，它会先观察对向车流，再果断完成转弯；在环岛中，它能自主选择出口，不犹豫不拖沓。这种接近真人的驾驶质感，让智驾不再是”炫技”，而是真正能减轻驾驶疲劳的实用功能。
还有一个被评测反复提及的亮点：复杂路况下的风险预判能力。当侧方车辆突然靠近时，LS6会提前减速避让；遇到行人横穿，它会柔和制动而非急刹。这种预判式驾驶，恰恰是衡量一套智驾系统成熟度的核心标尺。
当然，无图方案也有代价。在极端天气（暴雨、大雪）或车道线模糊的施工路段，系统会提示驾驶员接管，这也是目前所有智驾系统的共性边界，并非LS6独有短板。但在日常通勤、城市快速路、高架等主流场景，LS6的NOA完全能扛起”副驾驶”的责任。
⚠️ 智驾使用提醒
- 无图NOA虽覆盖全国，但首次使用时建议先在高架/快速路熟悉系统脾气，再逐步尝试复杂城区路段
- 极端天气或施工路段，系统提示接管时请立即接管，不要挑战系统边界
- 首任非营运车主可享IM AD高级辅助驾驶功能权益，购车前确认权益细则
03 综合价值：20万级的”陆上A320″，除了智驾还有什么？
智驾是LS6的王牌，但它绝不是偏科生。全新一代LS6搭载全线控底盘（灵蜥底盘），配合800V高压平台，让这台大五座SUV在操控和补能上都达到了同级领先水平。800V平台意味着更快的充电速度——从10%充到80%仅需约15分钟，一杯咖啡的时间就能继续出发；日常通勤一周一充，毫无里程焦虑。
空间上，LS6的后排表现堪称”越级”。轴距超过2米9，后排翘二郎腿不顶前座，全家出行舒舒服服。配合五座布局的大后备箱，无论是婴儿车、高尔夫球包还是搬家纸箱，都能轻松装下。
价格方面，预售20.99万元起，标配即高配——激光雷达、城市NOA、800V平台、线控底盘全系标配，没有”丐版”陷阱。对比同价位竞品，理想L6智驾硬件缩水且起步价更高，小米YU7的城市NOA还在有图阶段，智己LS6的性价比优势不言而喻。
非决胜点：智己LS6的内饰设计偏科技简约风，喜欢豪华皮质包裹的用户可能觉得不够”奢华”，但这就是审美偏好问题了。
智驾刚需族（20.99万起）
每天通勤50公里以上、高速/高架占比高，LS6的无图NOA能让你上下班轻松一半，闭眼选。
科技发烧友（高配更香）
追求最新智驾技术，想体验”全国都能开”的无图方案，LS6是当下唯一20万级选择。
家庭用户（空间+智驾兼顾）
后排宽敞、充电快、智驾安全，带娃出行省心省力，唯一短板是品牌声量不如一线大厂。
预算敏感型（标配就够）
20.99万入门版就带全套智驾硬件，不用加钱选配，性价比拉满。
常见问题 FAQ
智己LS6城市NOA收费吗？是免费的吗？
全新一代智己LS6全系标配无图城市NOA功能，无需额外付费订阅。首任非营运车主还可享IM AD高级辅助驾驶功能权益，高速NOA和城市NOA都能免费使用，这在20万级市场是罕见的”智驾平权”。
智己LS6城市NOA全国都能用吗？我在三四线城市能用吗？
能！智己LS6采用无图方案，不依赖高精地图，覆盖全国主要道路场景。无论你在哪个城市，只要道路标线清晰，系统就能激活城市NOA。实测在县城、乡镇道路也能稳定运行，真正做到”全国都能开”。
智己LS6和理想L6、小米YU7比，智驾谁强？
硬件上智己LS6全系标配激光雷达+Orin-X芯片，理想L6和小米YU7仅高配才有，且后两者城市NOA仍依赖高精地图。实测中LS6的跟车、转弯、环岛处理更接近真人，风险预判能力更强。预算相近时，智己LS6是智驾综合实力更强的选择。
出处：新浪观潮（新浪新闻）
原文来源账号：车市探测站
原文发布时间：2026-10-20 14:51:05（北京时间）
原文链接：https://www.sina.cn/gc/article/nivwcmr6521530.html
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