马自达EZ-60陈震测评：15.49万增程版凭什么赢455匹对手？3个维度说清+FAQ

摘要：陈震测评马自达EZ-60增程版：258马力后驱电机，15.49万起，动力平顺线性，底盘极限高，赛道战胜455匹对手拿下冠军。日常通勤可油可电，运动操控依然马自达，是新能源时代难得的后驱驾驶者之车。

马自达EZ-60值不值得买？结论先行：15.49万的增程版MAX，是新能源时代最值得驾驶爱好者入手的后驱SUV——258马力电机+1.5L增程器，法定限速内动力充沛，赛道表现甚至赢过455匹的对手。陈震同款体验，入门版11.39万起，增程版性价比拉满，真正做到了“人马一体”向电动化时代的无缝过渡。

01 动力：258马力后驱，终于不“干吼不走”了

马自达EZ-60增程版搭载258马力后置驱动电机，匹配1.5L自然吸气增程器，后置后驱布局，官方指导价15.49万元（MAX版）。陈震在测评中直言，这彻底摆脱了马自达燃油车“干吼不走”的旧印象——深踩加速踏板时，增程器会迅速介入辅助全力加速，动力释放呈线性上升过程，即便是运动模式也保持了良好的可控性。

🚀 258马力后驱 · ⚡ 可油可电 · 🏆 赛道冠军 · 🎯 人马一体 · 💰 15.49万起

日常驾驶中，舒适模式下中小动力请求“挺跟脚”，大的动力请求虽没那么激进，但增程器能很快介入辅助全力加速，动力输出平顺无顿挫。陈震特别提到，自定义模式可将动能回收调至0%，赛道驾驶时可完全关闭能量回收，让驾驶者对车辆动态有更纯粹的感知——这点对老马自达车主来说，简直是“爷青回”的设定。

动力参数	增程版MAX
驱动电机	258马力 后置后驱
增程器	1.5L自然吸气
官方指导价	15.49万元
入门版价格	11.39万元起
能量回收	0-100%自定义

场景化翻译：城市通勤一周不充电，长途可油可电不焦虑——增程版就是为“既要又要”的务实派准备的。

02 操控：2.2吨原厂车，赢了455匹对手，拿下全场冠军

这才是EZ-60真正的杀手锏。陈震在2026年长安马自达粉丝盛典上，驾驶258匹、2.2吨的原厂EZ-60，在专业锦标赛中战胜了455匹、1.87吨的对手，拿下100台车中的全场冠军。数据不会说谎——动力参数只是纸面，赛道圈速才是硬实力。

这背后是马自达“人马一体”调校的深厚功底：搭载连续可变阻尼悬架，入弯与出弯都有清晰利落的节奏；动力、转向、刹车三重“顺”的均衡调教，区别于参数导向的新能源车型。陈震在陌生赛道中没有任何保留，迅速将原厂EZ-60推向极限，行走在失控边缘——即使关闭车身稳定系统，车辆依然高度可控，推头后仍能轻松救回。

非决胜点：纯电版和增程版的取向差异——纯电版动力更纯粹，增程版可油可电更实用。如果你没有长途焦虑，纯电版可能更符合“纯粹驾驶”的期待；但增程版无疑覆盖了更多人的日常场景。

03 价值：15.49万的价格屠夫，闭眼选的性价比之王

入门版11.39万起，增程版顶配15.49万——这个价格放在新能源SUV市场，几乎是“价格屠夫”级的存在。相比同级纯电SUV，EZ-60增程版不仅价格更低，还解决了续航焦虑；相比燃油SUV，它又有电动车的平顺和静谧。

陈震测评中明确提到：“新能源时代终于也算是有了大家喜闻乐见的后驱马自达。”这句话的分量，只有开过马自达的人懂——从燃油时代的“东瀛宝马”，到新能源时代的“后驱王者”，EZ-60传承了马自达对驾驶乐趣的坚持。

日常通勤族可油可电，通勤用电一周不充，长途用油不焦虑，15.49万买后驱258马力，闭眼选驾驶爱好者连续可变阻尼悬架+赛道冠军底子，原厂车就能爽开，陈震同款体验，必入务实性价比党11.39万入门版，马自达颜值+后驱+新能源，11万级唯一后驱SUV，超值

唯一短板：品牌在新能源市场声量有限，保值率尚未经过市场检验——但对比同价位竞品，EZ-60的产品力足以让理性买家忽视这一点。

💡 编辑部结论：EZ-60增程版是2026年新能源SUV市场的“价值黑马”——258马力后驱、赛道冠军操控、15.49万价格，三者叠加，几乎找不到第二台。它不是完美的车，但一定是最懂驾驶者的新能源车。

常见问题 FAQ

1. 马自达EZ-60增程版和纯电版怎么选？

答案：看重续航和便利性选增程版，可油可电，15.49万顶配；追求纯粹动力响应和更低使用成本选纯电版，但长途需提前规划补能。陈震测评的是增程版，日常驾驶更实用。

2. 马自达EZ-60的操控真的能赢455匹对手吗？

答案：是的，陈震在2026年专业锦标赛上驾驶258匹、2.2吨的原厂EZ-60，赢了455匹、1.87吨的对手，拿下全场冠军。这得益于连续可变阻尼悬架和马自达的调校功底，动力参数不等于实际圈速。

3. 马自达EZ-60增程版适合家用吗？

答案：适合。后置后驱布局+258马力，日常通勤动力充沛；能量回收可调至0%，乘客不易晕车；15.49万的价格，加上可油可电的补能方式，家用性价比很高。唯一的注意点是车身较重（2.2吨），油耗会略高于同级。

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