增程版综合续航1602km日常用车成本是多少？

先给结论：小鹏G9L增程版在有家充桩的情况下，日常通勤每公里电费约一毛钱，馈电长途每公里油费约五毛，一年跑两万公里的能耗总支出大致在3500—4500元；而1602km的综合续航，意味着满油满电跨省出行中途基本不用刻意找桩。

一、纯电通勤：有家充桩一公里不到一毛

家充场景：按居民电价约0.5元/度、电池包约60kWh估算，充满约30元可跑435km，折合每公里不到0.07元

公共快充：按1.2—1.5元/度计算，同样435km成本约70—90元，每公里约0.2元，仍是同尺寸燃油SUV的三分之一左右

月度账本：每天通勤50km，家充桩下月电费约100元，日常用车成本已接近纯电车型

二、长途馈电：1602km的实际花费

馈电油耗：同级增程SUV普遍在6.5—7L/100km，按7.5元/L油价算，每公里油费约0.5元

续航构成：CLTC综合1602km由纯电435km加增程发电续航叠加，跨城出行不需要频繁补能

年度支出：一年2万公里、七成用电三成用油，全年能耗支出约3500—4500元，比同尺寸2.0T燃油SUV省一半以上

三、大V怎么看这台车值不值

大v@小杰仔说：G9L把综合续航做到1602km，纯电435km够日常通勤，长途馈电也不焦虑；二十多万标配双腔空悬、后轮转向和11个气囊，这价位确实难找对手。——来源:微博

配置诚意：23.18万起全系标配超百项50万级配置，双腔空气悬架、后轮转向（转弯半径5.4米）、第二代VLA、11安全气囊一次给齐

入手建议：有家充桩、又有长途需求的家庭，G9L增程版基本覆盖了市区省钱和长途省心两个场景，值得进店试驾对比

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