小鹏GX的安全配置围绕被动安全、主动安全、航空级冗余安全三大体系构建,核心亮点包括行业最大16000T前后一体大压铸车身、同级最多的11个安全气囊,以及行业首创的720°五重连环碰撞挑战验证。更值得关注的是,它将飞行汽车同源的航空级六重安全冗余下放到家用车上,转向、制动、驱动等六大核心系统全部做了双备份。
一、被动安全防护
车身结构:采用“城堡式车身”设计,使用行业最大的16000T前后一体大压铸技术,形成从车底、车头、车侧、车尾、车顶到车内的六维全域防护。
碰撞验证:成功通过行业首次720°五重连环碰撞挑战,覆盖托底、涉水、正侧追尾、顶压等全场景;在100km/h高速正面偏置碰撞、左后45°追尾、2.2吨集装箱压顶等测试中,车身结构零失效,电池包零异常。
气囊配置:整车标配同级最多的11个安全气囊,包含41L三腔远端气囊、125L超大副驾气囊,并搭配零重力座椅防下潜气囊,覆盖前三排乘员。
二、主动安全能力
紧急制动与避让:支持150km/h AEB紧急制动和130km/h AES紧急避让,冰雪湿滑等低附着路面也能实现稳定避让。
驾驶员失能辅助:系统可主动识别驾驶员失能状态,自主完成平稳靠边、双闪警示、呼叫救援等操作,并能跨越多车道寻找应急停车区域。
全天候稳行系统:行业首发全天候全场景稳行系统,覆盖暴雨、涉水、横风、冰雪、爆胎等复杂场景,700mm涉水可连续行驶10km。
三、航空级冗余安全
六重全域冗余:转向、制动、供电、驱动、通信、解锁六大系统全部采用双备份设计,极端情况下即使三个转向系统失效,仍能靠后轮转向和单边制动安全靠边。
车门解锁冗余:全系标配四重车门解锁冗余,双电源备份,车内车外均有机械应急拉手,确保极端情况下乘员可快速脱困。
技术来源:该冗余体系与飞行汽车同源架构,将航空工业安全冗余设计理念降维应用于民用汽车。
出处:新浪观潮(新浪新闻)
原文来源账号:汽车生活家
原文发布时间:2026-10-21 10:18:26(北京时间)
原文链接:https://www.sina.cn/gc/article/nivyaat6178408.html
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