如果你在Pro和Air之间犹豫，多花2万上Pro是值得的——这笔钱换来的是含1颗激光雷达、320TOPS算力和Momenta R7世界模型的高阶智驾，能实现高速/城区NOA与全场景泊车，还享有原厂质保与OTA，后装几乎无法复刻。
一、2万差价买到的不只是硬件
硬件清单：1颗激光雷达+3颗毫米波+12颗超声波+11颗摄像头，320TOPS算力芯片，同价位罕见。
软件能力：Super Cruise Pro by Momenta首发量产Momenta R7世界模型，支持高速/城区NOA领航。
泊车覆盖：立体车库自动泊车、记忆泊车、循迹倒车150米，覆盖日常窄位和地库。
大v@小杰仔说：凯迪拉克XT5插混这套Momenta R7世界模型，城区NOA表现比我预期成熟，激光雷达加320TOPS在这个价位给得很足，Pro版贵2万是花在长期能用的智驾上。——来源：微博
二、这些功能日常怎么用
通勤：城区NOA可跟车、变道、过路口，降低早晚高峰疲劳。
长途：高速NOA自动上下匝道、智能避让，配合1360km综合续航，长途更轻松。
停车：立体车库、记忆泊车对新手和窄地库非常实用。
安全冗余：激光雷达+多传感器融合，对静止障碍、异形物体识别更稳。
三、为什么建议直接上Pro
后装成本：一套等效激光雷达+高算力域控+多传感器，后装远超2万，且匹配风险高。
原厂整合：Pro的智驾与原车四驱、蜂鸟底盘、动力系统协同标定，体验更完整。
限时权益：25.99万起，全系标配四驱、蜂鸟底盘、激光雷达高阶智驾，Pro多出的智驾是长期OTA资产。
出处：新浪观潮（新浪新闻）
原文来源账号：用车百事通
原文发布时间：2026-10-21 10:18:28（北京时间）
原文链接：https://www.sina.cn/gc/article/nivyaat6178457.html
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