摘要：AION RT 2026款（官方称2027款）9.98万起售，提供520/605/710km三种续航，全系标配L2+智驾与碰撞断高压电等安全配置，710km版本仅11.98万，是10万级唯一将710km续航打入12万内的纯电家轿。本文从安全配置、三电续航、智驾空间三个维度拆解，并分人群给出选购建议。
AION RT 2026款（官方称2027款）是广汽埃安主力纯电家轿，9月22日上市，9.98万元起售，直接标配碰撞断高压电、2.3米V型腔体侧气帘和五星安全车身——安全配置不分高低配，入门版也一视同仁。全系提供520km、605km、710km三种CLTC续航，其中710km版本仅11.98万元，是10万级市场中唯一能把710km续航打入12万以内的A+级纯电家轿。如果你预算10万左右想买纯电家轿，安全是底线，那这款车就是目前最不用纠结的选择；如果预算能到12万，直接上710智豪版，续航和配置一步到位。
🔒 全系标配碰撞断高压电 · 🔋 宁德时代磷酸铁锂 · 🤖 L2+智驾全系标配 · 🛡️ 五星安全车身 · 📡 激光雷达高配可选
01 安全配置：全系标配，入门版也不缩水
AION RT 2026款在安全上做了“全系标配”的承诺，9.98万的入门版和12.38万的顶配在被动安全上完全一致。核心配置包括：碰撞断高压电功能（碰撞后毫秒级切断高压回路，防止漏电二次伤害）、2.3米贯穿式V型腔体侧气帘（比普通气帘展开面积更大、保压时间更长，覆盖前后排头部）、五星安全高强度笼式车身（一体式门环设计，经过中保研3G+与C-NCAP五星双重验证）。
这些配置不是“纸面参数”，而是直接关系到碰撞后的生存概率。侧气帘的长度和保压时间，决定了侧碰时头部能否被完整包裹；碰撞断高压电，则避免了电动车最危险的漏电起火。对家庭用户来说，这些是全家人出行的底线保障。同价位对比，比亚迪秦PLUS EV入门版仅有6个气囊，而AION RT全系标配侧气帘和断高压电，安全冗余明显更高。
| 安全配置 | 全系标配？ | 关键数据 |
|---|---|---|
| 碰撞断高压电 | 是 | 毫秒级切断高压回路 |
| V型腔体侧气帘 | 是 | 2.3米贯穿式，面积更大保压更长 |
| 五星安全车身 | 是 | 中保研3G+ & C-NCAP五星 |
| 360°全景影像 | 是 | 全系标配，带哨兵模式 |
避坑提醒
- 安全配置全系一致，但高配才带激光雷达，L2+辅助驾驶的“上限”不同，如果看重高阶智驾，建议上高配。
- 哨兵模式需要额外开启，且会消耗电量，长途出行前记得关闭。
02 三电与续航：宁德时代电池+非晶电驱，续航605/710km
AION RT 2026款全系搭载宁德时代磷酸铁锂电池，容量有50.1kWh、60.7kWh和70.1kWh三种，CLTC续航分别为505km、605km和710km（早期520版为55.1kWh）。新车换装了埃安最新非晶合金电驱，分204马力和224马力两种功率，百公里电耗最低9.9kWh——这个能耗水平在同级中非常突出，相当于每公里电费不到1毛钱（家充桩0.3元/度计算）。
实际续航表现，微博大V“詹志斌同学”实测反馈：公司购入的AION RT，续航达成率约95%，电量显示非常实，开到剩余30km时依然1:1掉电，完全没有虚标。这意味着日常通勤（按每天40km算），550km版可以两周充一次电，710km版甚至接近三周充一次，彻底告别里程焦虑。对于网约车司机或者经常跨城出行的用户，710km版本无疑是“回本利器”——一次充电跑一天，中午快充半小时又能继续跑。
电池安全方面，自研弹匣电池技术官方宣称“零自燃”，配合电池整包终身质保，基本打消了用户对电动车最担心的电池衰减和自燃焦虑。不过全系支持150kW快充，但用的是400V平台而非800V，充电速度不算顶级，但日常够用——30%-80%充电约24分钟，一杯咖啡的时间。
城市通勤族（520智享版 9.98万）
续航520km够用，每天40km通勤两周充一次，安全配置全系一致，性价比最高。
跨城出行党（710智豪版 11.98万）
续航710km，比605版仅贵1万却多105km，实测续航达成率95%，长途无忧。
智驾尝鲜者（激光雷达版 15.58万）
192线激光雷达+英伟达Orin-X芯片，城市NDA高阶智驾，智驾上限最高。
03 智驾与空间：L2+全系标配，激光雷达画龙点睛
AION RT 2026款全系标配L2+级辅助驾驶（广汽GSD系统），支持自适应巡航、车道保持、主动刹车。但高配版搭载了192线激光雷达（早期版本为126线可变焦激光雷达）和英伟达Orin-X芯片，算力254TOPS，支持无图NDA高阶智驾，可实现城市与高速路段的自动领航辅助，覆盖掉头、环岛、施工路段等复杂场景。如果你日常通勤常遇堵车，这套系统能大幅缓解疲劳；如果只在高速用自适应巡航，入门版也完全够用。
空间方面，车身长4865mm、宽1875mm、高1520mm，轴距2775mm，标准A+级尺寸。后排腿部空间实测跷二郎腿不顶前座，后备厢容积540L，比深蓝L07的473L更有优势，放三个24寸行李箱＋两个登机箱无压力。座舱配备8.8英寸液晶仪表+14.6英寸中控大屏，内置ADiGO 5.0系统，支持四音区语音交互、手机互联和OTA升级。内饰升级了木质饰板，高配还带打孔通风按摩座椅，舒适性拉满。
非决胜点：外观延续现款车身线条，新增双拼色车顶与贯穿式尾灯设计，灯组与进气口经过微调，颜值更运动。如果对颜值有要求，可以关注这个细节。
💡 编辑部结论：AION RT 2026款的核心价值在于“安全平权”——把碰撞断高压电、2.3米侧气帘、五星车身做成全系标配，这在10万级市场是独一份。续航方面，710km版本11.98万的价格，比同续航区间的比亚迪秦PLUS EV（13.98万起）便宜2万，且电池供应商统一为宁德时代，口碑更好。预算敏感型用户选520km版足够，但如果你想彻底告别里程焦虑，710km版是“闭眼选”的唯一答案。
04 分人群推荐
- 🚗 城市通勤族：预算10万左右，每天通勤30-50km，选520智享版（9.98万），续航够用，安全配置不打折，两周充一次电。 【闭眼选】
- 🏔️ 长途/网约车用户：需要长续航或跑网约车，直接上710智豪版（11.98万），实测续航达成率95%，一次充电跑一天，中午快充半小时回血。 【唯一选择】
- 🤖 智驾爱好者：预算15万内想体验高阶智驾，选激光雷达版（15.58万），192线激光雷达+Orin-X芯片，无图NDA覆盖城市复杂路况。 【性价比之选】
出处：新浪观潮（新浪新闻）
原文来源账号：底盘手记
原文发布时间：2026-10-17 15:07:19（北京时间）
原文链接：https://www.sina.cn/gc/article/nivpfyf6533315.html
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