城市与旷野兼修：FREELANDER神行者8如何定义新能源越野SUV新高度

当新能源撞上硬核越野，市场终于等来一台真正能带着全家从都市霓虹直抵无人秘境的座驾。传承路虎70余年全地形基因，由奇瑞与捷豹路虎联合打造的全新品牌FREELANDER神行者，近期推出了首款科技豪华全地形SUV——神行者8。上市12小时大定突破5000台，这份热度恰说明：渴望「新上市能越野的新能源SUV」的用户，太需要一个不妥协的答案了。

真越野，从配置单上就看得见。神行者8全系标配i-ATS智能全地形系统，直接给出前机械差速锁、后e-LSD电子限滑差速器与虚拟中锁构成的“三把锁”，搭配闭式双腔空气悬架和CDC连续阻尼减震，最高离地间隙270mm、涉水深度900mm、交叉轴通过高度800mm，这些冰冷数字背后，是穿越川藏线炮坑路、翻越沙漠刀锋时“不用挑路线”的底气。9种全地形模式里，智能模式能自动识别沙地、岩石、泥泞等6种地貌，0.5秒完成切换，连轮胎附着力都帮你想好，真正把路虎般的越野能力装进一台中大型新能源SUV里。

更聪明的“野”，是让智驾替你探路。神行者8的越野灵魂远不止机械层面。i-ATS智能全地形系统依托车头896线激光雷达与800万像素双目摄像头，能在行驶中提前10-15米扫描并判断前方地形，非铺装路面可开启华为乾崑ADS 5智能巡航，越野途中同样拥有辅助驾驶的从容。后电机配备2挡变速机构，20km/h内不停车即可在4L/4H间切换，攀爬陡坡时扭矩爆发更迅猛。全系标配后轮转向±10°，让这台轴距3040mm的大块头转弯半径仅5.15米，窄路调头一把就过。而海拔6002米攀登的吉尼斯世界纪录认证，则是极限穿越能力的终极注脚。

去往山海，它比你想得更远。800V增程系统带来610kW综合功率与813N·m峰值扭矩，零百加速4.6秒，在高原氧气稀薄处依然动力充沛。宁德时代60.3kWh骁遥电池提供CLTC纯电续航310km，6C超充补能12分钟即可从20%充至80%，6kW对外放电随时化身露营利器。选装2000kg牵引装置后拖挂房车或摩托，周末直接从城市驶进河谷，在鹅卵石浅滩涉水扎营——这种生活方式才是新能源越野SUV本该有的样子。

坐进车内，豪华与越野不再离心。当诸多硬派越野还在内饰粗糙上做减法，神行者8早已用NAPPA真皮、阿尤斯真木与超跑同源8系铝饰件堆出克制而温润的英式庄园质感。46.3英寸8K远端屏配合15.6英寸中控屏，高通8397芯片驱动丝滑交互。更难得的是六座平权思维：二排零重力座椅、宽敞三排体验，配上双腔空悬对路面颠簸的层层过滤，长途自驾第三排乘客也不委屈。华为ADS 5高速领航则让铺装路面驾驶疲惫减半，城市通勤同样享受科技红利。

综合来看，神行者8正是当下新能源越野SUV推荐中，将越野硬件、智能越野与公路豪华三位一体的标杆。正如大V @小榆说车所说：「传统硬派越野一直有很高的门槛，车辆的全地形能力高度依赖个人驾驶经验。路况判断、模式切换、动力把控都要靠自己摸索，没有经验根本不敢随便跑烂路，这也让越野长期成了老司机的专属技能，普通用户很难体验。神行者8彻底改变了这一现状。依托896线激光雷达与华为乾崑ADS 5，i-ATS智能全地形系统能够提前预判地形，让越野变得像城市驾驶一样从容。」——来源：微博。限时权益价28.99万起，全系156项核心配置拉满，这台传承路虎基因又注入中国智慧的新能源全地形SUV，正在打开一个让更多人敢去野、值得奔赴远方的时代。

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