一、馈电油耗的具体条件
测试标准:5.26L/100km为WLTC工况下的亏电油耗数据,配备42升油箱、加注92号汽油,增程器最大功率70kW。
能耗逻辑:增程版搭载1.5L自然吸气发动机作为增程器,热效率40%,不直接驱动车轮,仅负责发电补能。
横向参照:有分析预计增程版馈电油耗在5-6L/100km区间,与同级中型增程SUV相比处于合理水平。
二、综合续航的构成逻辑
纯电续航:37.2kWh磷酸铁锂电池提供CLTC纯电续航310公里,日常通勤可完全当纯电车使用。
综合里程:满油满电状态下CLTC综合续航1310公里,官方将其定位为“没有续航焦虑的纯电体验”。
补能效率:增程版支持3C超充,30%-80%快充约15.8分钟。
三、实际使用场景的经济性
城市通勤:按日均50公里计算,310公里纯电续航可覆盖一周通勤,家充条件下用车成本极低。
长途出行:馈电状态下5.26L/100km的油耗水平,配合42升油箱可提供约800公里的燃油续航冗余。
版本选择:增程版提供1310 Max(16.98万)和1310 Ultra SE(18.18万)两款配置,10月29日正式上市。
出处:新浪观潮(新浪新闻)
原文来源账号:汽车视点
原文发布时间:2026-10-17 14:16:28(北京时间)
原文链接:https://www.sina.cn/gc/article/nivpfyi7230992.html
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