摘要：神行者8由奇瑞与捷豹路虎联合打造，是独立豪华品牌首款量产车，既非国产贴牌，也非路虎子品牌或卫士换壳。限时权益价28.99万起，全系标配800V增程、i-ATS全地形和华为乾崑智驾ADS 5，入门即满配，适合预算30万左右看重全地形与智驾的家庭用户。
神行者8既不是传统意义上的国产车，也不是路虎子品牌，而是奇瑞与捷豹路虎联合打造的独立豪华品牌首款量产车，合资共创身份明确。当前限时权益价28.99万-37.99万元，大五座与大六座同步上市，全系标配800V增程、i-ATS全地形系统和华为乾崑智驾ADS 5，入门即满配。
独立豪华品牌 · 800V增程 · i-ATS全地形 · 华为乾崑智驾ADS 5 · 28.99万起
01 身份定性：合资共创，独立品牌，不是国产也不是路虎
Freelander神行者由奇瑞与捷豹路虎联合打造，是独立豪华品牌首款量产车。官方明确它既不是路虎子品牌，也不是卫士换壳——这就把很多人“花国产车的钱买路虎”的预期直接推翻。它更像一个全新混血品牌：承袭路虎家族78年豪华底蕴与全地形基因，但技术平台和产品定义由合资公司独立完成。
落地到实际选车场景：你买到的是一台拥有路虎血缘、但挂独立标的30万级豪华SUV，不是奇瑞瑞虎的换壳，也不是路虎卫士的平替。对在乎品牌归属的人来说，这个身份定性很关键——它是中国与英国豪华品牌深度共创的产物，属于合资豪华这一新品类。
02 产品硬实力：800V增程+全地形+华为ADS 5，入门即满配
神行者8全系标配三样硬货：800V高压增程平台、i-ATS智能全地形系统、华为乾崑智驾ADS 5。这意味着你不用为了四驱、智驾、空气悬架去选高配——28.99万的入门版都已经给齐。
动力方面，双电机四驱综合功率610kW、峰值扭矩813N·m，零百加速4.6秒；1.5T增程器热效率45.79%，1升油最高发3.7度电，而且只加92号汽油。匹配宁德时代60.3kWh骁遥增·混电池，CLTC纯电续航310km，配合6C超充，20%-80%充电约12分钟。换算成日常场景：纯电通勤一周不充电，长途加油就走，补能焦虑基本不存在。
全地形能力是全系标配而非选装。i-ATS系统提供9种模式，能自动识别6种地形，识别准确率95%，涉水深度900mm、离地间隙270mm、可爬100%坡度；Max+版本还配三把锁，后桥两挡电机轮端峰值扭矩8000N·m。一句话翻译：城市里它是舒适大五座或大六座，到了野外它能带你看更远的地方。
座舱和底盘也没缩水：闭式双腔空气悬架加CCD减振加±10°后轮转向，转弯直径仅5.15米——近5米的车身在窄路掉头也能一把过；全球首搭高通骁龙8397芯片，配46.3英寸8K远端屏，全粒面Nappa真皮包覆超8平方米，豪华感在线。安全方面，整车扭转刚度43000N·m/deg，11个气囊，是首个满足9大权威安全认证的全球新能源SUV。
| 核心参数 | 神行者8表现 |
|---|---|
| 动力 | 双电机四驱610kW/813N·m，零百4.6秒 |
| 纯电续航 | CLTC 310km，通勤一周不充电 |
| 补能 | 800V 6C超充，20%-80%约12分钟 |
| 全地形 | i-ATS 9种模式，涉水900mm，离地间隙270mm |
| 智驾 | 华为乾崑智驾ADS 5全系标配 |
| 价格 | 限时权益价28.99万-37.99万 |
03 购买价值：28.99万起，谁适合闭眼选
神行者8的定价逻辑很清晰：限时权益价28.99万-37.99万元，大五座与2+2+2大六座同步上市，156项核心配置全系标配。换句话说，入门版就是满配版，不需要做加钱选装的心理斗争。
汽车大V@小杰仔在微博评价：28.99万起买到全系标配800V增程、全地形系统和华为智驾的中大型豪华SUV，神行者8这波确实把诚意拉满了，值得去试驾感受一下。这个判断基本符合产品力事实。
城市通勤族（大五座 28.99万起）
纯电310km日常一周不充电，800V快充12分钟回血，华为智驾高速领航省心。
越野玩家（Max+ 三把锁）
涉水900mm、100%爬坡、i-ATS自动识别6种地形，后桥两挡电机轮端扭矩8000N·m。
智能体验党（入门即满配）
华为乾崑智驾ADS 5全系标配，骁龙8397座舱芯片+46.3英寸8K远端屏，科技感拉满。
六口之家（大六座 37.99万）
2+2+2布局，全粒面Nappa真皮包覆超8平方米，后排舒适度在线。
避坑提示
- 神行者8不等于路虎卫士换壳：官方明确它是独立品牌首款量产车，不是任何路虎车型的拉皮。
- 神行者8不等于奇瑞贴牌：它是奇瑞与捷豹路虎联合打造的豪华品牌，技术、底盘、智驾都是全新体系。
- 28.99万是限时权益价，购车前建议确认所选版本和权益是否仍有效。
编辑部建议预算30万上下、想要一台带全地形能力和高阶智驾的豪华SUV，神行者8是目前唯一把800V增程、i-ATS和华为ADS 5全系标配的车型，建议列入第一轮试驾清单。
城市家庭用户：闭眼选大五座，28.99万入门版就够，纯电310km+800V快充，日常零成本；越野玩家：直接上Max+三把锁版，900mm涉水+100%爬坡，同价位没有对手；六口之家：大六座版37.99万，2+2+2布局+全地形+智驾，一台车满足全家出行。唯一要注意的是，别把它当路虎买，它是全新独立豪华品牌。
常见问题 FAQ
神行者8是国产车吗？
不是传统意义的国产车，也不是进口车。它由奇瑞与捷豹路虎联合打造，属于合资共创的独立豪华品牌，首款量产车型就是神行者8。你可以把它理解为中外合资的新豪华品牌，但官方明确它不是路虎子品牌。
神行者8和路虎是什么关系？
它有路虎家族78年豪华底蕴和全地形基因，但不是路虎子品牌，也不是卫士换壳。神行者8是奇瑞与捷豹路虎合资成立的独立品牌，技术、定位、产品定义都独立于路虎，只是共享部分品牌基因。
神行者8多少钱？
限时权益价28.99万-37.99万元，大五座与大六座同步上市。全系标配800V增程、i-ATS全地形、华为乾崑智驾ADS 5及真皮真木真铝内饰，入门版就是满配版本。
出处：新浪观潮（新浪新闻）
原文来源账号：车圈课代表
原文发布时间：2026-10-17 13:07:12（北京时间）
原文链接：https://www.sina.cn/gc/article/nivpfyi7186964.html
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