神行者8的i-ATS智能全地形系统能应对哪些极端路况？

一、i-ATS覆盖的极端路况清单

深水穿越：最大涉水深度900mm，接近硬派越野车水准，电池组按全地形标准做了密封防护

陡坡攀爬：100%爬坡能力约合45°坡道，配合低速蠕行与陡坡缓降，驾驶者只需控制方向

交叉轴脱困：800mm交叉轴行程，单轮或对角轮悬空时仍能保持动力输出

智能识别：系统自动判断雪地、泥地、沙地等6种地形，准确率95%，0.5秒内切换模式，无需停车手动选择

二、max+的三把锁与底盘协同

三把锁：前机械差速锁+后e-LSD+数字能量中锁，极端路面可把扭矩锁给有附着力的车轮

轮端扭矩：后桥两挡电机轮端峰值扭矩8000N·m，攀爬时动力不因电机高转而衰减

底盘：闭式双腔空气悬架+CCD减振+±10°后轮转向，5.15米转弯直径让五米级大车在小路上也能调头

三、动力续航与购车窗口

增程动力：800V高压增程平台双电机四驱，综合功率610kW、峰值扭矩813N·m，零百加速4.6秒

续航补能：60.3kWh骁遥全地形专用电池，CLTC纯电310km，6C超充20%-80%约12分钟，加92号汽油即可长途穿越

购车权益：限时权益价28.99万-37.99万元，全系标配i-ATS与华为乾崑智驾ADS5，156项配置入门即满配

大v@小杰仔说：i-ATS是我开过最接近路虎全地形反馈的增程系统，900mm涉水加三把锁，老掌沟穿越全程没让我踩一脚刹车。——来源：微博

---