目前市面上并没有一份官方统一的”自动避让系统车排行榜”,但以AEB自动紧急制动和紧急避让为核心能力的车型中,沃尔沃与华为系车型是被讨论最多的两个方向。沃尔沃全新XC60搭载的City Safety城市安全系统被官方称为拥有全球首创三项自动避让系统,售价36.99万至60.99万元;而华为则将智能驾驶与AEB联合,被支持者视为”遥遥领先”的存在。
一、自动避让系统的两类代表玩家
传统安全标杆:沃尔沃以City Safety城市安全系统为代表,强调自动避让与城市安全防护的结合,全新XC60是这一路线的典型车型,定价覆盖36.99万至60.99万元区间
智能驾驶融合派:华为将智能驾驶与AEB联合,形成软硬件一体化方案,支持者认为其紧急避让能力在夜晚雨天、路口行人横穿等场景中表现突出
两轮车领域的探索:九号在两轮车自平衡、避障和车队协同方面已有布局,但目前普通消费者能接触到的仍以智能辅助驾驶为主,并非真正的无人驾驶
二、自动避让系统的能力边界
功能定位:主流系统仍属于L2级智能辅助驾驶范畴,系统在激活状态下需准确识别交通信号、限速、车道线等规则
使用风险:行业专家指出,虽然智能辅助驾驶系统进步很快,但还做不到万无一失,车企在宣传时容易让部分用户对系统产生盲信
驾驶员责任:无论系统多先进,公共道路骑行或驾驶时安全和法规都不允许脱手,系统是辅助而非替代
三、消费者选车时可关注的避让功能
自动防撞与盲点监测:对驾驶技术不熟练的用户,自动防撞、盲点监测、停车雷达等配置能针对潜在危险主动干预或提醒
多方向警示:部分车型可通过座椅不同位置的震动来提示哪个方向有车,提升驾驶感知
关注系统触发场景:不同品牌AEB的触发逻辑差异较大,部分公司出于误触发风险考虑对功能开放较为谨慎
出处:新浪观潮(新浪新闻)
原文来源账号:车圈情报站
原文发布时间:2026-10-17 06:45:29(北京时间)
原文链接:https://www.sina.cn/gc/article/nivnrar7333779.html
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