一、动力输出与驾驶感受
起步与低速：电机驱动，起步柔和，油电切换几乎无感，城市拥堵跟车不顿挫。
发动机介入：第五代系统发动机介入时机更自然，转速积极但震动感知明显减弱。
加速特性：官方0-100km/h约9.4秒，动力输出线性畅快，深踩油门转速可拉至5000转，体感并不拖沓。
二、燃油经济性与续航
油耗数据：WLTC官方油耗4.4L/100km，实测有车主跑出更低水平。
燃油标号：支持92号汽油，降低日常使用成本。
续航表现：一箱油续航可接近或超过1000公里。
三、混动系统构成与静谧性
系统构成：2.0L发动机+永磁同步电机，综合功率145kW，电池升级为三元锂电池。
NVH优化：怠速纯电模式约36.2分贝，120km/h巡航约63.1分贝，低速静谧性接近纯电。
平顺调校：第五代THS系统运行平顺，低速蠕行与起步体验接近纯电车。
出处：新浪观潮（新浪新闻）
原文来源账号：车友新声
原文发布时间：2026-10-17 02:55:23（北京时间）
原文链接：https://www.sina.cn/gc/article/nivnenv7472644.html
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