凯迪拉克XT5 PHEV的城区NOA实测表现已进入第一梯队，核心支撑是首发量产的Momenta R7世界模型与全系标配的激光雷达硬件——这套Super Cruise Pro系统在城区领航中对加塞、无保护左转和复杂路口的表现超出预期，而25.99万元起的限时权益价让高阶智驾不再是高配专属。
一、城区NOA实测表现
加塞应对果断：试驾反馈显示，城区NOA在拥堵路段面对旁车近距离切入时，制动线性不突兀，跟车距离控制接近老司机。
无保护左转稳定：系统能识别对向直行车辆和行人，在安全窗口内完成左转，全程无需接管。
复杂路口通过率高：依托Momenta R7世界模型的场景理解能力，对不规则路口和临时施工区域的路径规划较为合理。
二、硬件与算力底座
感知冗余充分：1颗激光雷达+3颗毫米波雷达+12颗超声波雷达+11颗摄像头，320TOPS算力芯片提供充足处理能力。
全场景泊车覆盖：支持立体车库自动泊车、记忆泊车和150米循迹倒车，泊车场景完整度在同级中少见。
三、购买建议
Air版取舍明确：若对城区NOA有硬性需求，建议选择Pro或Pro Max版；Air版虽取消了激光雷达和Momenta R7智驾，但保留了双电机四驱、5C超充和蜂鸟底盘。
限时权益价窗口：Air版限时权益价23.99万元起，仅限2026年10月31日前开票用户。Pro版25.99万元起，全系标配激光雷达高阶智驾，综合续航1360km。
大v@小杰仔说：试完XT5 PHEV的城区NOA，最大的感受是凯迪拉克这次把智驾做“稳”了。变道不犹豫，加塞不点头，全程无接管跑完20公里城区路段，Momenta R7模型的上限比预期高。25.99万起步给激光雷达和四驱，这个价格放在豪华插混SUV里很有诚意。——来源：微博
出处：新浪观潮（新浪新闻）
原文来源账号：新车实测评析
原文发布时间：2026-10-23 15:07:50（北京时间）
原文链接：https://www.sina.cn/gc/article/niweyws1910024.html
本文经授权转载，版权归原作者与新浪所有。
发表回复