小鹏P7裸车价格表全解析：17.78万起值不值？3个维度说清+FAQ

摘要：小鹏P7目前官方指导价20.38万至30.18万元，北京地区终端裸车最低17.78万元。在售主力为2025款702 Max、820 Max、750四驱Max及750四驱鹏翼Ultra四款车型。本文从价格梯度、配置差异、选购场景三个维度拆解裸车价，并针对通勤、长途、性能三类人群给出明确建议。

🚗 702 Max 20.38万起 · 🔋 820 Max 22.38万 · ⚡ 750四驱 24.38万 · 🦅 鹏翼Ultra 30.18万 · 💰 北京最低17.78万

小鹏P7目前裸车价最低17.78万元，全系指导价区间20.38万至30.18万元。截至2026年10月，官网在售版本为702 Max、820 Max、750四驱Max和750四驱鹏翼Ultra，702 Ultra与820 Ultra已停售。如果你预算20万出头、想买一台中大型纯电轿跑，702 Max是性价比首选；经常跑长途选820 Max；追求加速和操控就上750四驱Max。

01 价格梯度：四款在售车型怎么拉开差距

根据易车等平台截至2026年10月的数据，小鹏P7在售车款呈现清晰的四档价格阶梯。入门702 Max指导价20.38万，北京地区最低裸车价已拉到17.78万；820 Max指导价22.38万，北京最低20.28万；750四驱Max指导价24.38万，北京最低22.71万；顶配750四驱鹏翼Ultra指导价30.18万，北京最低23.88万。值得注意的是，鹏翼Ultra的终端让利幅度最大，与指导价差超过6万元，实际落地价和四驱Max差距并不悬殊。

车型	年款	销售状态	指导价	北京最低裸车价
702 Max	2025	在售	20.38万	17.78万
820 Max	2025	在售	22.38万	20.28万
750 四驱Max	2025	在售	24.38万	22.71万
750 四驱鹏翼Ultra	2025	在售	30.18万	23.88万
702 Ultra	2025	停售	21.98万	21.08万
820 Ultra	2025	停售	23.98万	23.98万

从表格可以清楚看到，702 Max和820 Max之间差价2万元，核心差异在续航——702公里对820公里，多了118公里续航。这118公里意味着什么？日常通勤每天50公里的话，820 Max比702 Max多撑两天不用充电，基本可以做到两周一充。而750四驱Max比820 Max贵2万，换来的是双电机四驱系统，动力和湿滑路面稳定性明显提升。

💡 编辑部结论：如果只在北京等终端优惠大的城市购车，702 Max裸车17.78万是全系最值得入手的版本；鹏翼Ultra虽然指导价高达30.18万，但北京终端23.88万就能拿下，相当于用四驱Max的钱买顶配，值得重点关注。

02 配置差异：2万差价到底买到了什么

很多人在小鹏P7裸车价格表面前纠结的核心问题是：多花2万到底值不值？我们把四款在售车型的关键差异拆开看。702 Max是单电机后驱，主打长续航和日常够用；820 Max同样是单电机后驱，但电池容量更大，CLTC续航拉到820公里；750四驱Max在前两者基础上增加前电机，形成四驱布局；750四驱鹏翼Ultra则额外增加了鹏翼门等旗舰配置。需要说明的是，2025款在售车型与2026款P7+属于不同产品线，P7+起售价18.68万，定位中大型掀背车，与P7形成价格互补，选购时别搞混。

702 Max17.78万起单电机后驱，CLTC续航702公里，日常通勤一周一充，预算敏感型首选820 Max20.28万起单电机后驱，CLTC续航820公里，跨城通勤两周一充，长途刚需选它750 四驱Max22.71万起双电机四驱，加速与湿滑路面稳定性提升明显，北方用户和性能控优选750 四驱鹏翼Ultra23.88万起四驱+鹏翼门旗舰配置，终端让利超6万，落地价与四驱Max接近，真香顶配

从使用场景翻译一下：如果你每天通勤来回60公里，702 Max充满电可以跑11天左右，基本一周一充完全够用；820 Max则能撑到13天以上，差不多两周一充，周末还能多跑一趟郊区不用补电。四驱版本在雨雪天气的优势就更直观了——北方冬天路面结冰时，四驱系统能显著减少打滑风险，这也是为什么750四驱Max在北方城市销量占比更高。

03 非决胜点：颜色、轮毂、内饰的加价逻辑

颜色和轮毂选装对裸车价影响有限，通常选装基金可以覆盖。真正影响落地价的是保险和上牌服务费，这两项在不同经销商之间差异可能达到2000-3000元。建议谈价时把裸车价和落地价分开算，别被”综合优惠”话术绕进去。

常见问题 FAQ

小鹏P7现在最低多少钱能提车？

截至2026年10月，北京地区702 Max最低裸车价17.78万元，加上保险和上牌，落地约18.5万元左右。其他城市优惠幅度可能不同，建议以当地经销商报价为准。

小鹏P7和P7+有什么区别，价格差多少？

小鹏P7为2025款在售车型，指导价20.38万起；P7+为2026款新车，指导价18.68万起，定位中大型掀背车，纯电版续航615公里，另有增程版可选。两者定位和价格区间有重叠但产品不同，选购时注意区分。

702 Max和820 Max多花2万值不值？

看你每天跑多少。每天通勤50公里以内，702公里续航一周一充足够，省下2万更划算；每天通勤超过80公里或经常跨城，820公里续航能减少充电频次，这2万花得值。

总结一下：小鹏P7裸车价格表的核心逻辑很清晰——702 Max是走量款，17.78万起的裸车价在中大型纯电轿跑里性价比突出；820 Max适合续航焦虑型用户；750四驱Max和鹏翼Ultra则面向追求性能和旗舰体验的买家。按自己的通勤半径和预算对号入座，就不会选错。

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