一汽-大众ID. AURA T6的12.99万起售价包含哪些配置？

一汽-大众ID.AURA T6的12.99万起售价对应540 Pro入门版，标配超110项配置，涵盖CLTC 540km续航、L2级辅助驾驶、前排座椅加热通风、540°全景环视、19英寸驭风轮毂、15.6英寸2.5K中控屏+4nm座舱芯片、FSO可变阻尼减振器等，把合资中型纯电SUV的门槛拉到了13万以内。@李勇岐

一、入门版并非“丐版”

三电与续航：540 Pro搭载宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC续航540km，电机峰值功率170kW，百公里电耗12.5—13.1kWh，30%—80%快充约28分钟。

智能座舱：全系标配10.25英寸液晶仪表+15.6英寸2.5K中控屏，内置4nm车规级芯片、科大讯飞语音助手，支持AI智能伙伴、5G通信、整车OTA和哨兵模式。

舒适与安全：热泵空调、V2L对外放电、全景天幕、FSO可变阻尼减振器、前排中央安全气囊、前排座椅加热通风均为标配，L2级辅助驾驶和APA自动泊车也未缺席。

二、多花1—2万，换来的是质变

版本	价格	核心差异
540 Pro	12.99万	540km续航，L2级辅助驾驶，无激光雷达
660 Pro	13.99万	续航升至660km，宁德时代电池
660 Max	14.99万	增加192线激光雷达+城市NOA、18扬声器音响、女王副驾等
660 Ultra	16.69万	满配旗舰，矩阵式大灯、AR-HUD、OMS车内监测等

从13.99万到14.99万这1万元，带来的是192线激光雷达、地平线征程6H芯片、420TOPS算力以及城市NOA领航辅助——这不是普通配置升级，而是智驾能力从“没有”到“拥有”的跨越。@宁致远an

三、大V和车主怎么看

大V@韩路说：一汽-大众ID.AURA T6预售，13.59万-16.99万。本土化研发主导的产品，4米8级中型纯电SUV、192线激光雷达、地平线智驾，660km续航、4纳米车机芯片，宁德时代电池。预售这价格不贵啊，大家觉得怎么样？——来源:微博

大V@MetaAuto说：空间、三电、智能座舱、AI交互，一个都没有明显短板，再加上大众品牌本身的制造体系和产品积累。作为大众智电2.0的首款产品，T6至少证明了一件事：大众不是没有能力卷智能化，而是终于开始用新能源时代的方式重新理解中国消费者了。——来源:微博

大V@水雾同学_DrEV说：相比我开过的大众，增加了辅助驾驶，城区和高速都可以用，端到端世界大模型，地平线420tops的芯片，酷睿程的系统，整体可以用。底盘没那么硬了，加了连续阻尼减震器，前悬架加了稳定杆，刹车不点头，空间很大，得房率高，颜值在线。——来源:微博

市场反馈：上市首月锁单33022台，带激光雷达的高阶智驾版本占比超90%，近12000位用户是对比其他合资车型后选择的T6。一台13万级的德系纯电SUV，智能化和空间都不将就，340项权益兜底，到店试驾一趟，亲身感受比看参数更有说服力。@Xauto报告

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