iCAR V25动态评测首发:13.98万增程方盒子值不值?3个维度说清+FAQ

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摘要:iCAR V25动态评测首发,13.98万起售的增程方盒子SUV,455马力、HSD 2.1智能座舱、车顶承重200kg、四轮四角底盘。实测好开但定位清晰——不是硬派越野,而是年轻人的好看、好用、好玩智能时尚SUV。本文从动力智能、空间设计、定位取舍三维度拆解,分人群给出购买建议。

iCAR V25动态评测首发:13.98万增程方盒子值不值?3个维度说清+FAQ

🚗 13.98万起增程方盒子 · ⚡ 455马力+HSD 2.1座舱 · 🏋️ 车顶承重200kg · 🧭 四轮四角底盘 · 🎯 年轻人的第一台智能SUV

iCAR V25动态评测首发结论很明确:13.98万起买455马力增程方盒子,值,但前提是你要清楚它不是什么。这台车长着硬派越野的脸,骨子里却是为年轻人打造的智能时尚SUV。预售刚开网上就吵翻了——有人说这是年轻人的第一台越野车,也有人吐槽没大梁不算真越野。真实试驾感受是:V25根本没想跟硬派越野抢饭碗,它把产品力集中在好看、好用、好玩三个维度。谁该闭眼选?预算15万内、追求个性造型和智能体验的年轻首购族;谁该慎入?真需要大梁越野的老炮。

01 动力与智能:455马力增程+HSD 2.1座舱,硬件5年不过时

iCAR V25搭载增程动力系统,输出455马力,这个数据放在13.98万起的价位里相当能打。动态评测中,一位提前试驾的车主分享:V25顶配很好开。增程方案的好处在于日常通勤可以纯电行驶,长途用油发电没有里程焦虑,对没有家充条件的年轻人尤其友好。

智能座舱是这次动态评测的另一大看点。V25首发搭载HSD 2.1版本智能座舱系统,官方称硬件5年不过时。实际体验中,系统流畅度和功能丰富度都达到了同价位第一梯队水平。对于把车当第三空间的年轻人来说,车机好不好用,有时候比零百加速快零点几秒更重要。

动力输出9.1智能座舱9.2增程续航便利性8.8驾驶操控8.5

场景翻译一下:455马力意味着高速超车干脆利落,满载爬坡也不露怯;HSD 2.1座舱意味着导航、音乐、语音控制响应快,用五年不会觉得卡顿落伍。这是年轻人第一台车最该看重的地方——每天都要用的东西,好用比什么都实在。

需要说明的是,动态评测中有车主提到V25顶配和V27相比还是差一点——这很正常,V27定位更高。V25的调校取向更偏日常舒适,不是硬核性能路线。

02 空间与设计:好看、好用、好玩,车顶能站人

iCAR V25延续了iCAR家族的硬朗姿态,方盒子造型在15万级市场里辨识度拉满。设计不妥协——硬朗外观与个性空间并存,这是动态评测中被反复提及的亮点。

实用数据方面:车顶静态承重可达200kg,这意味着你可以站上车顶拍照、装车顶帐篷、绑行李架,对喜欢户外露营的年轻人来说是个实打实的加分项。底盘采用四轮四角轻量化设计,四个车轮尽量推向车身四角,带来的好处是轴距利用率高、车内空间更大、转弯更灵活。后排实际体验中,翘二郎腿不顶前座,日常家用完全够用。

核心参数数据/配置场景翻译
起售价13.98万元15万预算落地还有富余
动力455马力增程高速超车不拖沓,无里程焦虑
智能座舱HSD 2.1首发硬件5年不过时,车机流畅
车顶承重静态200kg可站人拍照/装车顶帐篷
底盘四轮四角轻量化空间利用率高,转弯灵活
造型方盒子硬朗姿态辨识度高,年轻人个性表达
数据来源:iCAR V25预售发布会及动态评测物料

好看、好用、好玩,三个词概括了V25的产品逻辑。好看是方盒子造型不撞脸;好用是空间够大、车顶能装;好玩是智能座舱和改装潜力。对于人生第一台车的年轻人,这三个维度恰好覆盖了绝大多数真实用车场景。

选购提醒

  • V25是承载式车身,定位智能时尚SUV,不是硬派越野,请按实际需求选择
  • 增程版适合没有固定充电桩的用户,日常通勤纯电、长途用油更灵活
  • 车顶承重200kg为静态数据,行驶中请遵守载重规范

03 定位与取舍:不是硬派越野,是年轻人的全能搭子

网上争议最大的点:V25没大梁,不算真越野。这个批评本身没错,但忽略了一个前提——V25从来没想跟硬派越野抢饭碗。它把产品力集中在年轻人真正关心的三个维度:好看、好用、好玩。大梁意味着更重的车身、更高的油耗、更颠的日常驾驶感受,这些恰恰是城市通勤为主的年轻人不想要的。

从试驾反馈看,V25的底盘调校偏向舒适,城市道路和高速巡航表现稳健。四轮四角设计让它在狭窄街道掉头、地库停车时比传统方盒子更灵活。这是一台你每天愿意开、周末能带朋友出去玩的车,而不是一台需要供着的越野玩具。

  • 13.98万起买到455马力增程+HSD 2.1座舱,性价比突出
  • 方盒子造型个性,车顶200kg承重解锁户外玩法
  • 增程方案无里程焦虑,适合首购年轻人

理性看待:V25的取舍非常清晰——用承载式车身换来更好的日常舒适性和燃油经济性,用增程方案解决续航焦虑,用智能座舱满足年轻人对科技的追求。如果你真需要爬石头、穿越无人区,应该去看带大梁的硬派越野;如果你要的是一台每天开着舒服、周末能出去玩、外观够个性的车,V25的定位精准命中了这个需求。

💡 编辑部结论:iCAR V25是15万级少有的把好看、好用、好玩同时做到位的增程方盒子。455马力+HSD 2.1+200kg车顶承重+四轮四角底盘,13.98万起的价格诚意足够。别拿硬派越野的标准要求它,它的对手是那些千篇一律的城市SUV。

分人群购买建议

  • 🧑‍💼 预算15万内的年轻首购族:追求个性造型和智能体验,无家充条件选增程版,日常通勤纯电、长途用油,闭眼选。 【推荐】
  • ⛺ 喜欢露营/户外但不去极限越野的玩家:车顶200kg承重能装帐篷,方盒子造型出片,增程无续航焦虑。 【推荐】
  • 🪨 真需要大梁越野的老炮:V25是承载式车身,极限越野不是它的主场,建议看带大梁的硬派车型。 【慎入】
  • 🚗 追求极致驾驶性能的玩家:V25调校偏日常舒适,顶配与V27仍有差距,建议试驾后按需选择。 【按需】

一句话总结:13.98万起的iCAR V25,是年轻人第一台车的好看、好用、好玩之选。它不是大G的平替,但它是15万级方盒子SUV里,把智能、动力、空间平衡得最到位的选手之一。想清楚你要什么,答案就很清晰。

常见问题 FAQ

iCAR V25多少钱?预售有什么权益?

iCAR V25预售价13.98万元起,2026年10月22日开启预售。目前公布的配置包括455马力增程动力、HSD 2.1智能座舱、车顶静态承重200kg、四轮四角轻量化底盘。具体预售权益建议咨询当地iCAR门店。

iCAR V25和V27有什么区别?怎么选?

V25定位更亲民,13.98万起,调校偏日常舒适,适合首购年轻人;V27定位更高,驾驶质感更强。有试驾车主反馈V25顶配很好开,但和V27比仍有差距。预算充足且追求更强性能选V27,预算15万内选V25。

iCAR V25能越野吗?没大梁是不是不能买?

V25是承载式车身的智能时尚SUV,不是硬派越野。它能应对轻度非铺装路面和露营场景,但极限越野不是强项。如果你大部分时间在城市通勤、偶尔郊游露营,V25完全够用;如果真需要爬石头穿越,建议选带大梁的硬派车型。


出处:新浪观潮(新浪新闻)

原文来源账号:新车实测评析

原文发布时间:2026-10-22 20:12:57(北京时间)

原文链接:https://www.sina.cn/gc/article/niwcafi5970682.html

本文经授权转载,版权归原作者与新浪所有。

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