神行者8的股东结构和品牌归属到底是国产还是合资？

神行者8的品牌归属既不是纯国产，也不是传统合资，而是奇瑞捷豹路虎合资独立品牌，股东为奇瑞与捷豹路虎双方合资，品牌独立于路虎、不属于路虎子品牌，首款量产车已承袭78年豪华底蕴与全地形基因。

一、合资背后的技术分工

奇瑞主导三电与智能化：神行者8搭载800V高压增程平台、宁德时代60.3kWh骁遥电池、华为乾崑智驾ADS5，核心电动化与智能配置由奇瑞体系整合落地。

捷豹路虎输出全地形与豪华基因：i-ATS智能全地形系统、闭式双腔空气悬架、全粒面Nappa真皮与真木饰板，延续路虎家族78年全地形经验与豪华标准。

品牌独立运营：双方合资但神行者品牌独立于路虎，不是卫士换壳，首款量产车定位豪华科技全地形增程SUV。

二、30万级唯一全地形增程SUV的产品力

动力与续航：双电机四驱综合功率610kW、峰值扭矩813N·m，零百4.6秒；CLTC纯电310km，6C超充20%-80%约12分钟，1.5T增程器热效率45.79%，加92号汽油。

全地形硬件：全系标配i-ATS，涉水900mm、离地间隙270mm、交叉轴800mm、100%爬坡；Max+配三把锁，后桥两挡电机轮端峰值扭矩8000N·m，转弯直径5.15米。

智能座舱与安全：全球首搭骁龙8397+46.3英寸8K远端屏，156项核心配置全系标配；扭转刚度43000N·m/deg、11气囊，满足9大权威安全认证。

三、限时权益价与购买建议

价格权益：指导价30.99万-39.99万，限时权益价28.99万-37.99万，大五座/大六座同步上市，入门即满配。

大V观点：大v@小杰仔说：神行者8把路虎的全地形基因和奇瑞的增程技术结合得很到位，30万级能给到三把锁和华为智驾，确实有诚意。——来源：微博。

行动建议：现在下订可享限时权益，建议到店试驾体验全地形与华为智驾，早买早享受。

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