摘要：奔驰EQS450终端价从指导价99.2万跌至裸车52万上下，全款落地约53万。本文从价格跳水真相、产品力实测、配置版本对比三个维度拆解，回答EQS450是否值得抄底、哪些人适合买、哪些人慎入，并附常见问题解答。
💰 直降35万+ · 🔋 续航813km · 🛋️ 内饰豪华天花板 · 📉 保值率偏低 · 🚗 大型纯电掀背
💡 核心结论：奔驰EQS450目前终端优惠后裸车约52万起，全款落地约53万，用一台E级的预算买奔驰旗舰纯电大型车，产品力层面值得抄底；但如果你在意保值率或后排舒适性，需要再想想。
一句话答案：预算50-60万、想买一台豪华品牌旗舰纯电轿车、不看重短期保值率的用户，EQS450现款闭眼选；经常后排载人跑长途的用户慎入，后排坐垫偏短是唯一短板。
奔驰EQS450是梅赛德斯-EQ旗下的旗舰纯电大型轿车，2023款450+豪华版厂商指导价99.20万，经销商报价已下探至56.20万起。更入门的450+先锋版裸车已低至52万上下，全款落地约53万。全系CLTC续航813km，最大功率245kW，零百加速6.4秒。这台车从107万跌到55万区间，老车主感叹“这价格从没敢想过”。
01 价格跳水真相：优惠35万是馅饼还是陷阱？
先说数据。奔驰EQS450+先锋版指导价88.10万，终端优惠约35万，经销商报价53万左右；450+豪华版指导价99.20万，优惠后56.20万起。购置税优惠完仍需缴纳约1.8万，上牌费约2500元，算下来落地差不多60万——这是较早提车用户的账单。而现在入门版全款落地已经压到53万上下，差价肉眼可见。
| 版本 | 厂商指导价 | 经销商报价 | 落地参考 | CLTC续航 |
|---|---|---|---|---|
| EQS 450+ 先锋版 | 88.10万 | 53.00万起 | 约53万 | 813km |
| EQS 450+ 豪华版 | 99.20万 | 56.20万起 | 约60万 | 813km |
| 2025款 EQS 500 4MATIC | 88.10万起 | 置换43.60万起 | 约48万起 | 926km |
为什么跌这么狠？一方面是奔驰EQ系列整体终端优惠持续扩大，另一方面2025款EQS已经将续航提升至926km，新款上市倒逼现款清库。从销量看，EQS在国内累计销量不足2万台，优惠16万仍卖不动的说法并非空穴来风。
但换个角度想：53万落地买一台车长5224mm、轴距超3.2米的大型纯电掀背车，同价位你能买到什么？蔚来ET7顶配、宝马i5中配、特斯拉Model S入门——EQS的尺寸和品牌调性在50万档几乎没有直接对手。
场景翻译：如果你原本在看奔驰E级或宝马5系，预算50万出头，EQS450相当于用同样的钱升了一级——从行政级跳到旗舰级，还省了油费。
抄底注意事项
- 确认车辆生产日期，避免买到库存超过1年的长库龄车
- 问清是否捆绑店内保险、装饰等附加消费
- 2025款续航926km，如果预算允许可对比新款再决定
- 新能源购置税优惠政策有调整，提车前让销售算清落地总价
02 产品力实测：813km续航和豪华内饰，短板在哪？
续航是EQS450的硬实力。CLTC工况813km，电池快充0.62小时可从低电量充至80%。媒体实测真实续航表现扎实，日常通勤一周不充电完全可行。最大功率245kW、峰值扭矩568N·m，推动这台5.2米的大车零百6.4秒，动力储备充裕但不暴躁，符合旗舰轿车的定位。
内饰是EQS公认的天花板级存在。前排座椅舒适度与S级看齐，包裹性良好，MBUX超联屏的视觉冲击力在同价位无出其右。后排空间纵向充裕，翘二郎腿不顶前座，但坐垫长度偏短，长途乘坐大腿支撑不够——这是EQS450最常被提及的短板。
续航扎实度9.2内饰豪华感9.5前排舒适性9.3后排乘坐体验7.5保值率5.5
场景翻译：自己开、前排用得多的用户，EQS450的体验几乎无懈可击；但如果后排经常坐家人跑长途，建议试驾时让家人坐后排感受半小时再做决定。
非决胜点：车机系统的智能化程度与新势力相比有差距，但对于习惯CarPlay的用户影响不大。
03 谁适合买EQS450？分人群说清楚
第一类，预算50-60万、想买豪华品牌旗舰轿车的用户。EQS450现款落地53万起，品牌、尺寸、续航都在线，抄底性价比突出。第二类，原本看E级或5系、想升级到更大尺寸纯电的用户。EQS450的5224mm车长和3210mm轴距带来的气场，是行政级轿车给不了的。第三类，对保值率不敏感、打算长期持有的用户。优惠35万已经提前释放了贬值空间，开5年以上反而划算。
预算敏感型（450+先锋版 53万落地）
闭眼选。813km续航+旗舰尺寸，50万档没有对手。短板是配置比豪华版少，但核心体验不打折。
配置追求型（450+豪华版 60万落地）
建议对比2025款500 4MATIC，置换价43.60万起，续航926km还多了四驱，落地可能更划算。
后排常用型（慎入）
后排坐垫偏短是硬伤，经常载人跑长途建议看EQS SUV或传统S级。
短期换车型（慎入）
优惠35万意味着二手残值已经承压，2-3年内换车亏损明显。
常见问题 FAQ
奔驰EQS450现在落地多少钱？
450+先锋版裸车约52-53万，全款落地约53万；450+豪华版落地约60万。具体以当地经销商报价为准，建议多店比价。
奔驰EQS450和2025款EQS 500怎么选？
2025款续航926km、多了四驱，置换价43.60万起。预算允许优先考虑新款，续航和驱动形式都更强；预算卡在50万以内，现款450+先锋版性价比更高。
奔驰EQS450保值率怎么样？
EQS系列保值率在纯电大型车里属于中等偏下，终端优惠大导致二手价承压。打算长期持有5年以上影响不大，短期换车需谨慎。
出处：新浪观潮（新浪新闻）
原文来源账号：车友新语
原文发布时间：2026-10-22 12:08:23（北京时间）
原文链接：https://www.sina.cn/gc/article/niwamir5922648.html
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