28.99万起的全能旗舰，神行者8重新划定新能源豪华SUV价值标杆

如果你正在关注最近新上市的新能源豪华SUV有哪些，那么刚刚于9月3日上市的FREELANDER神行者8几乎是一个无法绕开的名字。当一众新车还在卷配置、卷屏幕尺寸时，这台由奇瑞与捷豹路虎合资打造的科技豪华全地形SUV，用28.99万元的限时权益价、全系156项标配以及路虎级全地形基因融合华为乾崑智驾，给出了一个“不想做选择题”的答案。上市12小时大定破5000台，便是市场最直接的回应。

不是所有合资，都叫合资3.0

神行者8的出身，本身就写满了故事。它并非凭空而来的新势力，也并非简单贴牌。FREELANDER神行者是奇瑞与捷豹路虎合资设立的独立新能源品牌，传承路虎70余年豪华SUV基因，同时联合华为、宁德时代、高通等顶尖伙伴协同开发。这种“中方定义产品、全球资源赋能”的合资3.0模式，让神行者8拥有了老牌越野底蕴与最前瞻智能科技的深度结合——既懂得穿越无人区的硬核，也懂城市出行的优雅。

坐进去才知道，什么是“六座平权”的豪华

拉开车门，六座平权的理念扑面而来。神行者8的座舱不搞“优待前排、委屈第三排”的套路，大面积南纬39°新西兰NAPPA真皮包覆、天然木纹饰板与真铝材质共同构建出“冷暖对话”的质感。T型舰桥布局下，46.3英寸8K MiniLED远端屏与15.6英寸中控屏分工明确，全球首搭的高通骁龙8397芯片让神行OS车机如臂使指。二排超级零重力座椅带16点热石按摩，三排同样标配通风加热与电动靠背调节，加上17.3英寸吸顶屏与冷暖冰箱，每一位家人都不再将就。这种把五十万级享受下放到三十万区间的诚意，坐实了入门即超配的口号。

4.6秒破百与900mm涉水，它把“不可能”变成标配

动力层面，神行者8搭载800V增程系统，1.5T增程器配合前后双电机四驱，综合功率610kW，峰值扭矩813N·m，零百加速仅4.6秒。宁德时代60.3kWh骁遥增混电池提供310km纯电续航，6C超充20%-80%仅需12分钟，日常通勤几乎无需用油。更令人兴奋的是全地形能力：i-ATS智能全地形系统融合路虎越野技术与华为智驾，9种模式自动识别切换仅0.5秒；前机械差速锁、后e-LSD电子限滑差速器配虚拟中锁，组成强大“三把锁”；闭式双腔空气悬架加CDC，最高离地间隙270mm，涉水深度900mm，交叉轴通过高度800mm。正是这套装备，让它成功攀登海拔6002米，创下吉尼斯世界纪录，而标配的后轮转向更将转弯半径缩至5.15米，让5118mm的大块头在窄路也从容。

华为ADS5+顶级安全，让智能越野触手可及

神行者8全系标配华为乾崑智驾ADS 5，高配车型拥有896线激光雷达与30个传感器，不仅支持高速/城区领航辅助，更重要的是打通了与非铺装路面的壁垒——碎石、泥地等路况下同样可以开启智能巡航，让越野新手也能像老司机一样从容通过。安全方面，15横7纵笼式车身，高强钢铝占比90%，扭转刚度达43000N·m/deg，顶压强度15.5吨，全车11气囊（含第三排侧气囊），电池包更采用无热扩散技术与防弹级涂层。9项严苛安全认证、极限翻滚测试后不变形不起火，给全家出行筑起堡垒。

28.99万起，入门即超配的价值逻辑

在最近新上市的新能源豪华SUV中，神行者8的定价逻辑清晰得令人感叹：大五座PRO版28.99万起，大六座PRO版29.99万起，并直接奉上156项核心标配，涵盖三电、驾控、智舱、智驾与全地形，真正做到“入门即高配”。它没有用低配拉低门槛，再靠选装层层加价，而是把豪华、全地形和顶尖智驾三位一体打包给用户。正如大V @玩车的迪仔所说：「如果一台大六座SUV，只能在城市舒适和户外越野之间二选一，那确实有点可惜。神行者8给我的感觉，是在尝试把这道选择题直接变成”全都要”。」——来源：微博

从城市到旷野，从日常接送到诗与远方，神行者8以28.99万起的诚意价格，把科技豪华全地形SUV的体验带到了更多人面前。如果你希望拥有一台不需要妥协的旗舰之选，那么这台近期新上市的重磅车型，值得你坐进去好好感受一番。

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