车企若未按时完成测试验证,将面临2027年起无法申报新产品公告、存量车型停产召回、公开曝光及联合惩戒等实质性后果。根据四部门座谈会部署,未按要求测试或提供虚假材料的车企,不止是“通不过审核”,更可能被暂停产品公告、叫停注册登记,甚至失去市场准入资格。
一、准入环节:新产品不予公告,存量车型限期补报
新申报产品:自2027年1月1日起,未按要求完成测试验证、验证不充分或提供虚假材料的新产品,一律不予公告,无法进入市场销售。
存量在售车型:已取得公告的车型须在2027年7月1日前补报相关验证材料,逾期且排查出安全隐患的,将被停止生产并实施召回。
验证材料要求:申报时须提交研发测试验证方案,完整记录过程数据和结果,涉及强制性国家标准的检验检测报告必须由具备资质的机构出具。
二、监管手段:持续监督检查与联合惩戒
持续监督检查:四部门将对重点汽车生产企业持续开展监督检查,并已开展“飞行检查”,要求车企提交耐久试验材料进行自查自纠。
联合惩戒措施:对存在问题的生产企业,可采取公开通报、暂停相关产品公告和强制性产品认证证书、不予办理车辆注册登记、罚款等惩戒措施。
向社会公开曝光:依法依规严肃处理存在问题的生产企业,并向社会公开曝光。
三、合规底线与执行力度
抵制非理性竞争:车企须坚决抵制非理性竞争,不得以压缩测试验证、削减安全冗余为代价打价格战。
规范宣传行为:不得作虚假、夸大或引人误解的宣传,不得使用违反道路交通法规的场景宣传产品功能,不得诱导驾驶人忽视安全驾驶责任。
监管决心:监管部门已开展全国主要主机厂核查,目前正在“量基线”,对实在说不过去的案例将严肃处理。
出处:新浪观潮(新浪新闻)
原文来源账号:数码新声
原文发布时间:2026-10-16 22:07:10(北京时间)
原文链接:https://www.sina.cn/gc/article/nivmtwz7575351.html
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