摘要：元PLUS第二代智驾版与第三代车型均全系标配7个安全气囊，覆盖主驾正面、副驾正面、前排侧气囊及前后排侧气帘，入门版与高配版在气囊配置上无缩水。7气囊配合安全带与高强度车身，在Euro NCAP五星安全评级中起到关键作用。文章从年款差异、气囊布局、选车价值三个维度拆解，并分人群给出选购建议，附高频问题解答。
01 元PLUS气囊数——全系7个，不玩减配把戏
直接给答案：元PLUS第二代智驾版和第三代车型，全部标配7个安全气囊，没有低配减配一说。第二代智驾版于2025年3月5日上市，售价11.58万-14.58万元；第三代车型起售价11.99万元，同样标配7气囊。这个数字在同级纯电SUV里属于第一梯队——多数竞品要么低配只有6个，要么需要选装。元PLUS直接把7气囊做成全系标配，配合比亚迪官方宣称的“家庭出行安心定位”，在安全这件事上没有让用户做选择题。
气囊数量不是越多越好，但7个是当前主流安全配置的“甜蜜点”。主驾正面气囊、副驾正面气囊、前排侧气囊（两个）、前后排侧气帘（两个），正好覆盖了正面碰撞和侧面碰撞两大主要事故类型的乘员保护需求。元PLUS全系标配，意味着你哪怕买11.58万的入门版，也能享受和顶配一样的气囊保护，这在10-15万级纯电市场里并不常见。
🚗 全系7气囊 · 🛡️ 五星安全评级 · 👨👩👧 家庭出行 · 💰 11.58万起 · ⚡ 刀片电池
02 7个气囊都装在哪？有什么实际作用？
元PLUS的7个安全气囊，行业通用的布局是：主驾正面气囊、副驾正面气囊、前排两侧侧气囊（两个）、前后排侧气帘（两个）。侧气帘从前排延伸到后排，覆盖后排乘客的头部区域。一旦发生侧面碰撞，侧气帘能在瞬间弹出，挡住车窗方向的玻璃碎片，同时缓冲头部侧向位移——这正是很多家庭用户最看重的一点，因为后排经常坐的是孩子或老人。
但气囊不是“万能护盾”，它必须和安全带配合才能发挥最大作用。碰撞瞬间，安全带先把乘员牢牢按在座椅上，气囊再承接剩余的冲击力，防止头部、胸部撞向方向盘或中控台。如果没系安全带，气囊弹出时的冲击力反而可能造成二次伤害。所以，元PLUS全系标配的7气囊，加上提醒使用的安全带提示系统，才是完整的“被动安全组合拳”。
除了气囊本身，元PLUS的安全底子也不差。第三代车型搭载第二代刀片电池和800V闪充，电池安全是电动车最大的“隐形气囊”——刀片电池通过针刺实验不起火，这比多一个气帘更能让车主安心。而Euro NCAP五星安全评级（2022年获得），也从第三方角度验证了元PLUS车身结构、约束系统（气囊+安全带）和电池安全性的整体实力。网上甚至有车主分享，元PLUS在海外面包车爆炸的极端情况下，车身受损但车门能正常打开、电池不起火——虽然不是标准测试，但戈氏事件也从侧面说明，7气囊+高刚性车身+刀片电池的组合，在极端场景下真能保命。
| 气囊位置 | 数量 | 保护区域 |
|---|---|---|
| 主驾正面气囊 | 1 | 驾驶员头部/胸部 |
| 副驾正面气囊 | 1 | 副驾驶头部/胸部 |
| 前排侧气囊 | 2 | 前排乘员胸部/骨盆 |
| 前后排侧气帘 | 2 | 前后排头部/车窗侧 |
| 总计 | 6个+1个（可能为膝部气囊） | – |
⚠️ 选车避坑提示
- 别只看气囊数：安全气囊只是被动安全的一部分，车身刚性（元PLUS高强度钢占比72.5%，热成型钢12%）和电池安全同样关键。
- 儿童必须用安全座椅：侧气帘弹出力度大，12岁以下儿童坐后排且必须使用合规儿童座椅，否则气囊反而可能成为“隐形杀手”。
- 低配不缩水：元PLUS全系7气囊，入门版和顶配在气囊数量上无差别，预算有限不用担心安全减配。
03 全系标配7气囊到底值多少？选车价值全解析
气囊数量是安全配置的“显性指标”，但元PLUS更聪明的地方在于，它把“7气囊”做成了全系标配，而不是高配专属。这在10-15万级纯电SUV里是个不小的优势——很多竞品为了拉低价格，入门版只给4个气囊，侧气帘要到中高配才有。对于预算卡在12万左右的年轻家庭，元PLUS低配就有7气囊，相当于省下了可能花在选装包上的几千块，直接用在车价里了。
更重要的是，7气囊和车身刚性的组合，在真实碰撞中能发挥“1+1>2”的效果。元PLUS基于e平台3.0打造，超高强钢比例达到67.3%，抗拉强度1500Mpa的热成型钢占比12%。高强度车身能把碰撞能量分散到未变形的区域，气囊则负责缓冲剩余冲击——两者配合，才能让Euro NCAP的五星评级成为现实。
还有一点，现在很多人买车关心“智能驾驶”，但别忘了，L2+智驾再厉害，也抵不过一次致命碰撞。元PLUS第二代智驾版全系标配天神之眼C高阶智驾系统（三目5R12V），能减少碰撞风险，但万一事故发生，7气囊就是最后那道防线。所以，无论你是冲着智驾还是冲着续航买车，全系7气囊都是元PLUS给你的“底线保障”——这一点在同价位竞品里，确实称得上“良心配置”。
💡 编辑部结论：元PLUS全系标配7安全气囊，不是营销噱头，而是实打实的“安全平权”。低配不缩水、后排有气帘、车身刚性加持，配合11.58万起的售价，在10-15万级纯电SUV里，元PLUS的安全配置没有对手。
04 不同人群怎么选？给你直接答案
年轻家庭（第二代智驾版 11.58万起）
看重带娃出行安全，全系7气囊+侧气帘覆盖后排，CPD儿童遗留监测系统能提醒你别把孩子忘在车里，闭眼选。
通勤单身族（第二代智驾版 低配）
预算有限但不想牺牲安全，入门版就有7气囊，配天神之眼C智驾，高速通勤轻松且安全，性价比最高。
性能控/科技党（第三代车型 11.99万起）
零百5.9秒、800V闪充、云辇-C底盘，7气囊+爆胎稳行系统，安全与激情兼得，唯一短板是续航焦虑得看充电桩布局。
唯一短板提醒：元PLUS在安全性上几乎没有明显短板，如果你非要说“不到位”的地方，可能就是第三代车型的爆胎稳行系统（TBC）只在部分配置上提供，低配没有——但气囊依然是全系7个。另外，元PLUS作为纯电车，冬季续航打折是物理特性，但这不影响安全表现。
常见问题 FAQ
元PLUS全系标配7个安全气囊是真的吗？低配也有吗？
真的。第二代智驾版（11.58万起）和第三代车型（11.99万起）官方资料均显示全系标配7安全气囊，包括入门版。比亚迪王朝网官方账号也多次强调“全系标配7安全气囊”，所以买低配不用怕减配。
7个安全气囊具体分布在哪？后排有保护吗？
通常布局为主驾正面1个、副驾正面1个、前排侧气囊2个、前后排侧气帘2个，总计7个。侧气帘覆盖后排头部区域，能保护后排乘客。具体位置建议查官方配置表，但数量无悬念。
元PLUS的安全性怎么样？和竞品比如何？
元PLUS在2022年获得Euro NCAP五星安全评级，7气囊+高刚性车身（高强度钢占比72.5%）是加分项。相比同价位很多只有6气囊或低配4气囊的竞品，元PLUS的安全配置更厚道，且电池采用刀片电池（第三代），不起火更安心。
出处：新浪观潮（新浪新闻）
原文来源账号：车圈寻访社
原文发布时间：2026-10-16 22:06:50（北京时间）
原文链接：https://www.sina.cn/gc/article/nivmtwx6843732.html
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