理想在Power Day发布的“连山电池保障计划”包含两项终身保障，但老车主能否享受，关键看仅限首任车主且需满足条件：官方写明限理想汽车首任车主、非营运车辆、关键零部件按时在官方维保、足额投保车损险、持续开通车联网。如果你是老车主且仍为首任车主、车辆属于自研电池保障范围并满足上述条件，就可按条款享受；若车辆已过户或未满足条件，两项终身保障暂不适用，但原有8年/16万公里电池衰减质保仍可能按随车政策执行。
一、资格线：首任车主是硬门槛
适用条件：新保障限理想汽车首任车主、非营运车辆、关键零部件按时在官方维保、足额投保车损险、持续开通车联网。
过户影响：多数电池承诺首任车主专享，转手即失效；二手/非首任车主不继承两项终身保障，仅享受原车剩余三电质保。
老车主自检：先确认是否首任车主、车是否非营运、维保和车损险是否连续、车联网是否开通；任一不符，终身保障可能无法激活。
二、新老政策交叉：老车主还可能享哪些
两项终身保障：因原厂电池质量问题自燃且车辆报废，补偿同等配置新车；因电池碰撞或底盘剐蹭起火且报废，补足车损险保单额与实际赔付差额。
理想ONE老车主：首任车主终身质保协议2.0下，电池衰减至70%以下可免费维修或更换；L系列等早期质保为8年/16万公里，健康度低于75%可免费修换。
延保选项：老车主可在质保期内购买动力电池延保，理想ONE等可延长至10年/20万公里，费用约3999—4999元。
三、车型范围：不是所有老车都覆盖
绑定自研电池：新计划明确针对自研连山电池，官方称“理想电池，理想担保”。
自研覆盖：自研电池已搭载在理想L8、L6、i8等车型，后续全系切换；早期非自研电池车型能否适用新终身保障，要以官方条款和车辆配置确认。
原有质保：即使不在新终身保障范围，原三电质保仍按购车合同执行；8年/16万公里内健康度不达标可到售后检测申请维修或更换。
出处：新浪观潮（新浪新闻）
原文来源账号：汽车显微镜
原文发布时间：2026-10-22 04:05:57（北京时间）
原文链接：https://www.sina.cn/gc/article/nivzqcx5330948.html
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