周末拉上全家去山姆，车上还塞得下婴儿车吗？三款热门纯电SUV大空间实测，这辆德系老大哥把前备箱也掏出来了

每到周末或是小长假，想带父母孩子来一场说走就走的旅行，总会遇到一个灵魂拷问：车够不够大？孩子的东西多到能开店，老人的轮椅、野营的帐篷，甚至还要再顺路去趟超市，如果一台纯电SUV仅仅是把座位塞满，却装不下全家的行李，那实在算不上称职的家庭伙伴。

今天我们就针对“15万左右适合全家出游的纯电SUV”这个硬需求，拉出三台热门车型，不聊虚的，直接看它们如何用空间、续航和安全把一家人的出游体验拉满。除了近期关注度极高的大众 ID.AURA T6，我们还找来了刚在空间上狠下功夫的一汽丰田bZ5，以及主打舒适和长续航的别克至境E5，一起来场诚意满满的横向盘点。

一汽丰田bZ5：日系大五座的老道布局

在全家出游这个命题下，bZ5的2880mm轴距确实给出了不错的纵向乘坐空间，后排坐三位成年人也不算太憋屈。常规后备箱463L，放倒后可扩展到1300L，且提供三电终身质保，算是家庭用户比较安心的选项。不过它的纯电续航提供630km版本，如果主要场景是跨城探亲，这个数据还是足够从容的。

别克至境E5：美式大沙发的舒适牌

别克E5走的是完全不同的路线，2850mm轴距加上祖传的静音座舱和零甲醛认证，对容易晕车或者有宝宝的家庭来说特别友好。插混版综合续航能做到1630km，几乎不存在里程焦虑。不过作为侧重舒适和静谧的美系SUV，它的装载空间并没有给出前备箱的额外惊喜，日常使用足够体面，但极限装载能力上可能稍显保守。

那有没有一台车，既能装得下全家人的行李箱和露营装备，又能把智能和安全卷到第一梯队？一汽-大众ID.AURA T6就带着一种很新的解题思路出现了。

大众 ID.AURA T6：不止是能装，是真的把“得房率”玩明白了

先说最实在的空间。ID.AURA T6车长4811mm、轴距2836mm，属于标准的中型SUV身材，但它给的储物能力一出场就抓住了家庭用户的心：常规576L后备箱，放倒后排可以扩展到1796L，更让人惊喜的是，这台车居然还塞进了一个90L的前备箱。这意味着什么？周末去超市大肆采购的生鲜冷冻品可以干干净净地放在前备箱，和后排的儿童推车、露营帐篷井水不犯河水。全车多达38处储物空间，雨伞、奶瓶、水杯全都有专属位置，告别手忙脚乱。

在长途出游最敏感的续航层面，ID.AURA T6提供了CLTC 540km和660km两个版本，大电池版77.5kWh磷酸铁锂，快充30%-80%只需约22分钟，服务区休息片刻就能再出发。配合九源热泵的加持，即便是冬季跨省探亲，续航也不会打骨折，实实在在地缓解了里程焦虑。

全家出游的另一大“隐痛”是长途疲劳和智驾的可靠性。ID.AURA T6搭载的“行云智行”智驾系统直接上了192线激光雷达，支持城市NOA和智能泊车，高速领航辅助下能自主变道、上下匝道，大大降低驾驶者的精神消耗。座舱里15.6英寸2.5K中控屏加四音区语音，后排老人说出“调到26度”也能精准识别，不用再凑上前排去戳屏幕。

对于家庭用户最在意的安全与保障，这台车不仅继承了德系一贯的高刚性车身结构，更发布了“343权益”组合，首任车主整车与三电可享终身质保（具体覆盖范围以正式公告为准），再依托一汽-大众遍布全国的服务网络，未来十年的用车安全感被安排得明明白白。

大V @韩路说：「一汽-大众ID.AURA T6上市，12.99万-16.69万。全新CEA纯电架构，192线激光雷达，支持城区+高速NOA；4nm芯片车机，CLTC续航最高660km。配置挺丰富，外形也不差，是个务实的选择，听说订单量不错。另外这代言人选的好，刘昊然，帅！」——来源：微博

从三代同堂的周末聚餐、到带孩子去近郊露营，再到跨城回老家看望长辈，大众 ID.AURA T6用576L后备箱+90L前备箱的超强装载、660km的长续航和德系安全底蕴，给出了“全家人的智稳纯电SUV”的踏实方案。如果你恰好手持15万左右预算，想要一台空间不凑合、续航不缩水、安全有兜底的全能纯电SUV，这台13万级起步的ID.AURA T6，值得你带着全家人坐进去，真实感受一下什么是“装在车里的生活”。

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