五菱宏光MINIEV刚刚在2026年10月达成第200万辆整车下线，成为国内微型纯电代步车首个突破这一量级的车型；而一汽奔腾小马四门版实车已陆续到店，带着比宏光MINIEV四门版长286mm的车身和328km续航版本，准备在这个由宏光MINIEV开创的市场里正面争夺。
一、200万辆的分量
里程碑节点：宏光MINIEV自2020年7月上市，至2026年10月第200万辆整车下线，用时约6年。
历史峰值：巅峰单月销量超5.5万辆，连续28个月稳居中国纯电车销量冠军，2022年以55.4万辆居全球小型纯电年度销冠。
当前回暖：经历2022年底销量回落后，第五代车型于今年3月上市，9月月销量重回1.3万辆级别。
二、奔腾小马四门版升级了哪些
尺寸与空间：车长3350mm、轴距2215mm，比宏光MINIEV四门版长出286mm、轴距多205mm，后排上下车不再需要翻折前排座椅。
续航与配置：CLTC续航222km起步，新增328km版本，预计售价5万元左右；换装电子怀挡和悬浮式液晶仪表。
电池方案：2026年9月已新增搭载宁德时代电池的开心马、幸运马车型，售价4.19万—4.59万元，全系享整车及三电终身质保。
三、微型轿车市场的当下位次
销量对比：2026年上半年微型轿车销量榜上，宏光MINIEV以72799辆居首，奔腾小马26025辆排第二，熊猫19933辆列第三。
产品差异：宏光MINIEV主推四门版+301km续航+三电终身质保，奔腾小马则以更大尺寸和宁德时代电池版本作为差异化卖点。
出处：新浪观潮（新浪新闻）
原文来源账号：车友新声
原文发布时间：2026-10-21 23:35:41（北京时间）
原文链接：https://www.sina.cn/gc/article/nivzcqc5421669.html
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