重庆目前形成“一主四支”机场格局,以江北国际机场为核心枢纽,万州、黔江、巫山、仙女山四座支线机场为补充,且璧山正规划建设4F级新机场,未来将迈向“市内双枢纽”时代。
一、核心枢纽:江北国际机场
定位与规模:重庆江北国际机场是重庆唯一的大型国际枢纽,所有航班位于T3A与T3B卫星厅,2026年旅客吞吐量已突破3000万人次。
国际航线网络:在飞国际(地区)客运航线达40条,每周超240个班次,通达伦敦、新加坡、首尔、曼谷、吉隆坡等城市。
入境旅客来源:来渝外国旅客排名前五位依次为泰国、马来西亚、新加坡、越南、印度尼西亚。
二、支线机场分布
万州五桥机场:已获批对外开放航空口岸,成为重庆第二个国际机场,通航国家和地区将进一步增加。
黔江武陵山机场:主要服务渝东南地区,2023年上半年旅客吞吐量约10.8万人次。
巫山机场与仙女山机场:分别服务渝东北和武隆喀斯特旅游区,旅客吞吐量较小但承担旅游交通功能。
三、未来规划:璧山新机场
建设定位:规划为区域航空枢纽和航空货运枢纽,4F级民用运输机场,目标2030年左右建成投用。
城市格局意义:建成后重庆将成为全国第三个4F级双国际机场城市,仅次于北京、成都。
轨道配套:经过新机场的轨道永川线已开工建设,未来有望与新机场同步投用。
出处:新浪观潮(新浪新闻)
原文来源账号:风光广角
原文发布时间:2026-10-21 12:17:22(北京时间)
原文链接:https://www.sina.cn/gc/article/nivyaat6269065.html
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