四部门严管车企：全隐藏门把手、零重力座椅将被禁用

一、研发测试验证的硬指标

可靠性里程：新申报产品须按规范完成不低于30000公里的可靠性验证试验，覆盖强化坏路、一般公路、高速公路、山路等典型道路工况。

环境适应性：验证周期不少于1年，须包含“高寒—高温—高寒”即“两冬一夏”试验次序，覆盖高温、高寒、高原、沙尘、盐雾等复杂工况。

测试维度：涵盖综合可靠性与耐久性、结构可靠性、软件功能可靠性、采暖与制冷、防护性能与密封性等方面。

二、创新设计的安全红线

门把手：禁止配备全隐藏式门把手，要求具备机械冗余设计和手部操作空间。

显示屏：不得采用折叠显示屏、柔性显示屏。

座椅功能：行车过程中不得使用零重力座椅、旋转座椅或座椅放倒成床等功能。

实体操纵件：应急逃生装置、应急制动装置、驱动系统电源切断装置等涉及安全的操纵件，必须保留实体操纵件和醒目标识。

虚拟按键：涉及灯光、雨刮、除霜除雾等关键驾驶安全功能采用虚拟操纵件的，须同时具备实体操纵件。

三、准入执行与营销规范

时间节点：2027年1月1日起，未按要求测试验证或提供虚假材料的产品不予公告。

存量产品：已取得公告的产品须在2027年7月1日前补充报送技术参数及验证材料，逾期存在安全隐患的应停止生产并实施召回。

营销宣传：车企不得作虚假、夸大或引人误解的宣传，不得诱导驾驶人忽视安全驾驶责任。

安全事件：获知产品发生安全事件应主动开展调查分析，记录关键数据并确保真实性、完整性。

---