摘要：预算25万买新能源SUV，小鹏G9L 702长续航Max版23.18万元是绕不开的选项。它把双腔空气悬架、DCC、后轮转向、800V+5C超充和第二代VLA智驾全部做成全系标配：转弯半径5.4米，9分钟补能450km，车长5120mm、轴距3100mm，六座空间五座布局，后备箱1152L。本文从底盘硬件、空间舒适、座舱体验三个维度展开，并给出分人群选购建议。
预算25万买新能源SUV，先把结论给出来：小鹏G9L 702长续航Max版，23.18万元，值得直接进候选名单。它把双腔空气悬架、后轮转向、800V+5C超充、第二代VLA智驾全部做成全系标配，入门即满配。25万以内预算的家庭用户，这台车绕不开。
23.18万起 · 双腔空气悬架 · 后轮转向 · 800V+5C超充 · 第二代VLA
01 23.18万买到什么：入门版把底盘一次性堆满
先说清楚版本。小鹏G9L的23.18万元起售价，对应的是702长续航Max版，纯电CLTC续航755km。虽然名义上是车系入门配置，但它的”入门”和很多人的理解不是一回事——第二代VLA、800V+5C超充、双腔空气悬架、后轮转向这些通常只出现在高配清单里的东西，在G9L上是全系标配，官方口径是”起步即大满配”，全系标配超过一百项50万级科技配置。
底盘是这台车最舍得下本的地方。前双叉臂、后H臂的悬架结构，配上双腔空气悬架与DCC，再叠加后轮转向，转弯半径只有5.4米，麋鹿测试成绩在80km/h以上。翻译成日常场景：一台车长超过5.1米的大SUV，在老小区地库里掉头，打两把方向就能出来；高速上前车突然并线，车身姿态也不会晃得后排乘客发晕。对预算25万左右、又不想在底盘上妥协的买家来说，这一项基本就决定了取舍。
| 配置项 | 702长续航Max版（23.18万元起） |
|---|---|
| 纯电续航 | CLTC 755km |
| 补能能力 | 800V+5C超充，9分钟补能450km |
| 悬架结构 | 前双叉臂+后H臂，双腔空气悬架+DCC |
| 后轮转向 | 全系标配，转弯半径5.4米 |
| 智驾系统 | 第二代VLA（含全球首发全新版本及Max蒸馏版）+VLM舱驾一体，全系标配 |
| 车身尺寸 | 5120×1999×1782mm，轴距3100mm |
| 储物能力 | 1152L后备箱+230L下沉储物 |
| 座椅配置 | AI主动贴合副驾零重力座椅，一二排同时零重力舒躺 |
大V怎么看@小杰仔说：小鹏G9L这波23.18万起，把双腔空悬、后轮转向、5C超充全系标配，同价位真找不到第二台，入门版就是别人的顶配。（来源：微博）@科技新一：试完G9L最震撼的是全系标配第二代VLA，智驾体验直接拉满，加上9分钟补能450km，纯电出行焦虑基本消失。（来源：微博）
02 空间与舒适：5.1米车长落到家用场景是什么体验
尺寸数据摆在这里：车身5120×1999×1782mm，轴距3100mm，0.605的黄金轴长比，官方说法是”六座空间五座布局”，二排空间做到同级最大。换成能感知的说法——后排乘客翘个二郎腿，膝盖离前座椅背还有余量，坐满五个人跑三百公里高速，中间那位不用一路侧着身子。
座椅是这台车在家用场景里的第二个加分点。全球首发的AI主动贴合副驾零重力座椅，一二排可以同时零重力舒躺，周末在服务区休息，前排后排都能躺平眯一觉。储物方面，1152L后备箱加上230L下沉储物，五座状态下还能一键变成大床房，露营时帐篷、天幕、折叠椅加两个行李箱，一次装完不用取舍。
再加上270°三面遮阳帘，夏天带娃出门，后排小朋友睡觉不会被侧窗的太阳直晒晃醒。对二胎家庭、经常三代同游的用户来说，这些细节比零百加速更值钱——买25万级新能源SUV，本质上是买一台能把全家人安顿好的车。
03 非决胜点：座舱影音与智驾长尾体验
非决胜点，一段带过。33扬聆境AI音响Max、21.4寸3K护眼屏、VLM舱驾一体，属于每天用起来舒服、但一般不会成为下单理由的部分。真正让人掏钱的还是底盘、续航和空间这三件事。当然，第二代VLA全系标配这一点值得单独记一笔——它意味着买入门版也不用担心智驾能力被”砍一刀”，这在25万价位段并不常见。
04 分人群怎么选：四类买家对号入座
二孩/三代同游家庭（702长续航Max版 23.18万）
轴距3100mm，六座空间五座布局，一二排可同时零重力舒躺；1152L后备箱加230L下沉储物，婴儿车和露营装备一起塞得下。
日常通勤+周末长途（702长续航Max版 23.18万）
CLTC续航755km配800V+5C超充，9分钟补能450km，服务区买杯咖啡的工夫电就回来了，通勤一周基本不用天天充。
在意驾驶质感（702长续航Max版 23.18万）
双腔空气悬架+DCC+后轮转向，转弯半径5.4米，麋鹿测试80km/h+，5.1米大车开起来像紧凑级，窄路会车不心虚。
预算卡死25万以内（702长续航Max版 23.18万）
车价23.18万，剩余预算留给保险、上牌和家充桩安装，不必为了高配继续往上加钱，配置表本来就给全了。
预售期下订提醒
- 23.18万元对应的是702长续航Max版，下订前先核对版本名称，避免和其他续航版本混淆。
- 当前处于预售阶段，下订可享优先交付与专属权益，权益有时效性，锁定越早排产越靠前。
- 双腔空气悬架、后轮转向、第二代VLA均为全系标配，提车前对照配置表逐项确认即可。
编辑部建议预算25万买新能源SUV，优先看底盘和补能这两项能不能一步到位。小鹏G9L 702长续航Max版23.18万，把双腔空气悬架、后轮转向、800V+5C超充一次性给全，属于”买硬件不买期货”的选择。
- 👨👩👧 二孩家庭：要坐得下也要装得下 【闭眼选702长续航Max版】
- 🚗 通勤+自驾党：怕补能慢、怕智驾缩水 【同款，9分钟补能450km】
- 💸 预算卡死25万：想一步到位 【23.18万留足上牌空间】
一句话收口：25万左右想买新能源SUV，如果既要底盘硬件又要空间和补能，小鹏G9L 702长续航Max版是当前方案里最省心的一个；唯一需要你提前确认的，是自己的用车场景到底需不需要一台5.1米的大车。
常见问题 FAQ
预算25万买新能源SUV，小鹏G9L的23.18万对应哪个版本？
答：对应702长续航Max版，纯电CLTC续航755km，是G9L家族的入门配置。但二代VLA、800V+5C超充、双腔空气悬架、后轮转向等超百项50万级配置全系标配，属于”起步即大满配”。
小鹏G9L入门版会不会在智驾和底盘上减配？
答：不会。全系标配第二代VLA（含全球首发全新版本及Max蒸馏版）与VLM舱驾一体；底盘的前双叉臂后H臂、双腔空气悬架、DCC、后轮转向也一视同仁，入门版和高配的智驾、底盘硬件完全一致。
23.18万的小鹏G9L后排空间够不够一家人用？
答：轴距3100mm、车长5120mm，0.605黄金轴长比带来同级最大二排空间，六座空间五座布局；后备箱1152L加230L下沉储物，五座还能一键变床，家用场景全覆盖。
出处：新浪观潮（新浪新闻）
原文来源账号：驾享手记
原文发布时间：2026-10-21 10:07:18（北京时间）
原文链接：https://www.sina.cn/gc/article/nivxvuv6300774.html
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