摘要：阿斯顿马丁DBX家族动力覆盖435马力到727马力，最新DBX S搭载源自Valhalla超跑的4.0T双涡轮V8，零百3.3秒、后轴可获100%动力。本文从动力梯队、操控底盘、选购人群三个维度拆解，直六版189.8万起比V8低40万，到底该买哪款一文说清。
🏎️ 727马力最强DBX · ⚡ 零百3.3秒 · 🔄 后轴100%动力 · 💰 189.8万起 · 🏔️ 高原山路漂移实测
阿斯顿马丁DBX买哪款最值？答案很直接：要极致性能闭眼选DBX S，727马力、3.3秒破百，是目前DBX家族的天花板；预算卡在200万以内、又想留住马丁格调，DBX STRAIGHT-SIX就是入门最优解，189.8万元比V8便宜40万。2026年，阿斯顿马丁把“S”运动规格带到了DBX上，DBX S、DB12 S、Vantage S三款新车同步更新，从外观、内饰到动力调校全面运动化。这台超豪华SUV现在有三个动力档：435马力的直六轻混、550马力的V8、以及727马力的DBX S。下面从动力、操控、选购三个维度拆开讲。
01 动力梯队：从435匹到727匹，差距有多大
DBX S是当前家族最强动力版本，4.0T双涡轮V8输出727马力、900牛·米，0-100km/h仅3.3秒，最高车速310km/h。这颗涡轮的技术直接源自Valhalla超跑，意味着它的响应速度和持续输出能力不是普通V8能比的。传动端匹配9速镁合金壳体变速箱，全时主动四驱加电控后限滑差速器，多种驾驶模式可调。
更让驾驶爱好者兴奋的是驱动分配——运动和运动+模式下，后轴可以获得100%的动力输出。一台中大型SUV能做到纯后驱的驾驶乐趣，这在同级里极少见。有车评人驾驶DBX707去香格里拉高原山路，一边漂移一边找答案，这种场景放在普通豪华SUV上根本不敢想。
往下一档是DBX707，707马力、900牛·米，匹配全新9速湿式多片离合变速箱，换挡速度提高30%，主动电控差速器同样支持后轴100%动力，底盘悬挂系统全面升级。再往下是DBX V8，4.0升双涡轮，550马力、700牛·米，0-100加速4.5秒，最高291km/h，带自动闭缸技术提升燃油经济性。入门是DBX STRAIGHT-SIX，3.0T直六加48V轻混，435马力、520牛·米，整车减重30kg。
DBX S 动力10DBX707 动力9.7DBX V8 动力7.8直六 动力6.2
动力评分基于各版本马力与加速数据综合换算，满分10分
| 版本 | 动力总成 | 最大马力 | 峰值扭矩 | 0-100km/h | 最高车速 |
|---|---|---|---|---|---|
| DBX S | 4.0T双涡轮V8 | 727马力 | 900牛·米 | 3.3秒 | 310km/h |
| DBX707 | 4.0T双涡轮V8 | 707马力 | 900牛·米 | – | – |
| DBX V8 | 4.0升双涡轮V8 | 550马力 | 700牛·米 | 4.5秒 | 291km/h |
| DBX STRAIGHT-SIX | 3.0T直六+48V轻混 | 435马力 | 520牛·米 | – | – |
02 操控与底盘：一台能漂移的豪华SUV
DBX S和DBX707的底盘悬挂系统都经过全面升级，转向反应和操控精准度明显增强。更关键的是那套主动电控差速器——它能让前后轴动力快速大量分布，后轴可获100%动力。翻译成场景就是：出弯时你可以像开后驱跑车一样把车尾甩出去，而不是被四驱系统硬拽着走。
DBX S还提供轻量化选配，包括23英寸镁合金轮毂和超大碳纤维车顶，后者单独就能减重18kg。叠式四出排气、专属前扰流与后扩散器，外观上也能一眼认出这不是普通DBX。
后轴动力分配能力10换挡速度提升9.0轻量化选配丰富度8.5底盘升级幅度8.8
选购避坑提示
- 直六版本动力够用但和V8性格差异明显，试驾时建议两个版本都开一遍再决定
- 碳纤维车顶等轻量化选配会推高落地价，预算紧的话优先保动力版本
- 运动+模式后驱特性明显，湿滑路面建议切回普通模式
03 选购建议：三档动力怎么选（非决胜点）
直六版本最大的意义是拉低门槛——189.8万元的起售价，比V8车型低了40万元，同时整车减重30kg、油耗也相应下降。它的3.0T直六来自奔驰AMG 53同款机器，配合轻混系统输出435马力，绝对还是一辆高性能超豪华SUV。对大多数城市用户来说，这个动力已经完全过剩。V8版本适合执着大排量声浪和550马力底气的人，DBX S则是给那些“我全都要”的玩家准备的。
💡 核心结论：DBX家族的动力跨度从435到727马力，覆盖了从入门豪华到极致性能的全部需求。后轴100%动力输出是它区别于普通豪华SUV的最大杀手锏，这让一台SUV拥有了跑车级的驾驶乐趣。
分人群推荐
性能发烧友（DBX S）
727马力、3.3秒破百、310km/h极速，后轴可100%动力输出，闭眼选它不会错。
预算敏感型（直六版 189.8万）
比V8便宜40万，435马力日常完全够用，减重30kg油耗更低，入门最优解。
大排量情怀党（DBX V8）
550马力、700牛·米，4.5秒破百，V8声浪和底气是直六给不了的。
一句话总结：追求极致选DBX S，预算优先选直六，情怀至上选V8。马丁的格调在这三款上都没有打折。
常见问题 FAQ
阿斯顿马丁DBX S和DBX707有什么区别？
DBX S是最新运动规格，727马力比707多20匹，涡轮技术源自Valhalla超跑，零百3.3秒、极速310km/h。707马力版本同样900牛·米，换挡速度提升30%，两者底盘均支持后轴100%动力输出。
阿斯顿马丁DBX最便宜的版本多少钱？
DBX STRAIGHT-SIX起售价189.8万元，是家族入门版本，比4.0T V8车型低40万元。搭载3.0T直六加48V轻混，435马力、520牛·米，整车减重30kg。
阿斯顿马丁DBX哪款动力最强？
DBX S是目前最强版本，4.0T双涡轮V8输出727马力、900牛·米，0-100km/h仅3.3秒，最高车速310km/h，动力参数全面领先DBX707和V8版本。
出处：新浪观潮（新浪新闻）
原文来源账号：车友新声
原文发布时间：2026-10-21 08:04:24（北京时间）
原文链接：https://www.sina.cn/gc/article/nivxvuv6208086.html
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