韩路在汽车之家的晋升速度其实相当快——他2005年加入汽车之家，从普通编辑一路做到媒体业务高级总监，期间首创汽车网站“图说”形式和“当天出稿”模式，还制定了车辆拍摄标准文档并建立新员工培训体系，是汽车之家最早一批核心员工之一。但让他在2026年10月再次成为焦点的，是另一件事：他公开爆料称，两年前汽车之家未经他本人同意，以“韩路游记”名义向车企签下400至600万元的内容项目，全程将他蒙在鼓里，试图零成本白嫖其个人IP。
一、事件经过：从提案到拼接的完整链条
瞒报签单：两年半前，汽车之家向一家车企提案，计划制作一档对标《韩路游记》的重型穿越节目，车企愿意支付400至600万元。但从提案到签约，汽车之家全程未告知韩路本人。
转包执行：汽车之家将执行环节以200万至230万元外包给一家执行公司。该执行公司以“朋友帮忙”的名义找到韩路，邀请他录制一段“行前访谈”。
拼接交差：韩路录制的访谈片段被拼接在开头，其余内容由其他博主前往西藏拍摄，最终拼凑出一部没有韩路实质参与的“伪韩路游记”交付车企。
二、费用落差：400万与20万的悬殊对比
| 环节 | 金额 |
|---|---|
| 车企支付给汽车之家的总金额 | 400万至600万元 |
| 汽车之家转包给执行公司 | 200万至230万元 |
| 韩路实际获得 | 约20万至30万元 |
韩路表示，起初只收到10万元访谈费，后续执行公司要求他在个人账号发布该视频时，又追加了10万元，总计约20至30万元。他强调：“这10万块钱很少，如果我们不跟他要，他都不想给。”
三、韩路的公开表态
不追索款项：韩路明确表示，因相关操盘人员已离职，不要求汽车之家偿还这几百万元，只希望公众知晓此事，曝光行业乱象。
核心诉求：他直言“汽车之家就是拿我们的名字去坑钱，糊弄厂家打信息差”。真正让他不满的是，汽车之家把韩路个人账号的发布权也打包卖给了车企，而他对这一切毫不知情。
车企与韩路的双重误解：车企以为韩路拿了钱不配合宣传，韩路则对车企的投诉感到莫名其妙。双方沟通后才弄清，车企的公关部与市场部信息不共享，市场部通过汽车之家投放，公关部却与韩路熟识，信息差由此产生。
出处：新浪观潮（新浪新闻）
原文来源账号：车友指南
原文发布时间：2026-10-21 05:52:31（北京时间）
原文链接：https://www.sina.cn/gc/article/nivxrnv5511339.html
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