一、两套系统如何分工
冷气推进器：与SpaceX联合开发，代号A71，不燃烧燃料，靠高压压缩空气从约10个喷嘴喷出产生反作用力。
底盘风扇：抽走车底空气形成负压，用大气压把车压在路面上，可产生最高约2G下压力，实现倒挂。
协同工作：风扇负责贴地，推进器负责离地与姿态调整，电脑毫秒级控制喷嘴保证落地四轮着地。
二、从概念到样车的制造路径
早期构想：2019年马斯克已提出用SpaceX冷气推进器系统取代后排座位。
架构选择：团队放弃沿用Model S Plaid平台，转而开发碳纤维单体壳专属超跑架构。
演示落地：在得州SpaceX火箭测试基地完成动态演示，车辆由远程操控，观众需保持安全距离。
三、版本与关键参数
版本分级：分Performance、Thrust、Rocket三档，火箭版才具备飞行就绪能力。
加速成绩：0-60英里/小时推进版小于0.9秒，火箭版小于0.59秒，实测演示为0.81秒。
续航与量产：续航超过300英里，极速超过230英里/小时，计划2028年开始生产。
出处：新浪观潮（新浪新闻）
原文来源账号：数码新声
原文发布时间：2026-10-16 18:16:29（北京时间）
原文链接：https://www.sina.cn/gc/article/nivmiif7728184.html
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