神行者8为什么说不是国产车也不是合资车？

神行者8之所以被说“不是国产车也不是合资车”，核心在于它由奇瑞与捷豹路虎联合打造，却以独立品牌身份推出，既不属于传统自主品牌，也不沿用“外方品牌+中方生产”的旧合资逻辑，而是承袭Freelander家族78年豪华底蕴与全地形基因的全新豪华科技全地形增程SUV。

一、品牌身份的边界

不是路虎子品牌：神行者8不是路虎子品牌，也不是卫士换壳，而是独立豪华品牌首款量产车。

联合打造但品牌独立：奇瑞与捷豹路虎联合打造，承袭家族78年豪华底蕴与全地形基因。

车型定位：豪华科技全地形增程SUV，中大型规格，车身5118×2050×1898mm（选装备胎5185mm），轴距3040mm。

座椅布局：大五座与2+2+2大六座同步上市。

二、硬核产品力支撑购买

动力续航：800V高压增程平台与双电机四驱，综合功率610kW，峰值扭矩813N·m，零百4.6秒；CLTC纯电310km，6C超充20%-80%约12分钟。

全地形标配：全系标配i-ATS智能全地形系统，9种模式，自动识别6种地形准确率95%，0.5秒切换；涉水900mm，离地间隙270mm，100%爬坡。

底盘与锁：max+配三把锁，后桥两挡电机轮端峰值扭矩8000N·m；闭式双腔空气悬架+CCD减振+±10°后轮转向，转弯直径5.15米。

三、价格权益与入手建议

限时价格：指导价30.99万-39.99万，限时权益价28.99万-37.99万，28.99万起。

入门即满配：全系标配800V增程、i-ATS全地形、华为乾崑智驾ADS5、真皮真木真铝内饰，156项核心配置全系标配。

大v@小杰仔说：神行者8不是路虎子品牌，也不是卫士换壳，奇瑞和捷豹路虎联手做的独立豪华品牌，全系800V增程、i-ATS全地形和华为乾崑智驾ADS 5，28.99万起给到空悬和三把锁，值得去试。——来源:微博

建议：如果预算30万级，想要豪华、全地形、可油可电且不想为选装纠结，神行者8值得到店试驾。

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