特斯拉Roadster的“飞行”演示靠的是SpaceX冷气推进器，能飞的版本不能上路，能上路的版本不能飞，2028年才计划量产。
一、怎么飞的
冷气推进：与SpaceX联合开发代号A71系统，10个喷口，600升超高压压缩空气罐，峰值推力超80千牛。
负压吸附：车底大功率风扇抽气形成负压，产生约2倍车重下压力，实现倒挂爬坡。
续航极短：250公斤压缩空气仅够悬停约9秒，实际腾空仅数秒，无法持续飞行。
二、三个版本差异
Performance性能版：可合法上路，但无飞行系统，中国官网意向金33.2万元。
Thrust推力版：赛道限定，带推进加速，不能上路。
Rocket火箭版：单座邀请制，能飞但未获准在公共道路行驶。
三、监管与市场反应
监管空白：FAA称Roadster不符合飞行器定义，美国交通部承认归谁管暂无答案。
资本反应：发布会后5个交易日特斯拉市值蒸发超6200亿元。
行业评价：央视网等媒体指出，特殊功能面临使用场景和法规限制，可能只是噱头。
出处：新浪观潮（新浪新闻）
原文来源账号：车友指南
原文发布时间：2026-10-20 22:35:23（北京时间）
原文链接：https://www.sina.cn/gc/article/nivwuif5755209.html
本文经授权转载，版权归原作者与新浪所有。
发表回复