多位试驾者反馈，新一代小米SU7最直观的体验提升在于日常代步的平顺感和座椅舒适度——电门调校不激进，新手也能轻松驾驭，同时座椅软硬度经过优化，长途驾驶疲劳感明显降低。
一、驾驶质感与操控表现
日常行驶：电门响应线性顺滑，虽加速性能亮眼，但普通模式下并不难以驾驭，城市通勤轻松自如；底盘高速行驶车身稳定，没有轻飘感，转向精准且过弯侧倾控制到位。
制动升级：新固定卡钳带来更线性的刹车脚感，中低速轻踩即有有效降速，信心感强。
续航扎实：CLTC续航700km，日常上下班通勤一周充一次电基本够用。
二、智能座舱与辅助驾驶
车机生态：澎湃车机与手机生态打通，导航、听歌随手操作，语音交互响应迅速，自动泊车识别车位精准度同级靠前。
智驾实测：2026款后驱标准版在早晚高峰测试中累计手动接管7次，位列智驾排行榜第5名，获B+级评分；系统对地面标线识别更精准，二次博弈和线路判断更果断。
安全冗余：全系标配激光雷达、700算力智驾芯片与4D毫米波雷达，双电瓶供电门把手及机械解锁结构保障应急开门。
三、内饰与舒适性细节
座椅升级：座椅舒适度相比初代产品有质的飞跃，新增18向调节与按摩功能，长途驾驶体验显著改善。
静谧性提升：800V高压平台配合声学玻璃应用，风噪和胎噪得到有效优化。
实用配置：压缩机冰箱、电动前备箱、中控横向按键布局及80W无线充等配置，兼顾科技感与日常便利性。
安全认证：新一代SU7完成相对时速120km/h的超国标正面碰撞测试，获Top Safety Challenge认证，车身采用2200MPa高强度钢及九气囊配置。
出处：新浪观潮（新浪新闻）
原文来源账号：车友新语
原文发布时间：2026-10-20 21:47:30（北京时间）
原文链接：https://www.sina.cn/gc/article/nivwuii6452683.html
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