大众ID.AURA T6的后排纯平地台实际乘坐体验如何？

大众ID.AURA T6的后排纯平地台在实际乘坐中基本没有明显凸起，配合2836mm轴距与约1.85米车宽，满座三人时中间乘客脚部能自然平放，短途出行不憋屈；后排车门开口达881mm，老人小孩上下车更省力，这是家庭用户很容易感知到的实用细节。

一、后排纯平地台的真实坐感

地台形态：纯电平台把后排中央做到近乎纯平，中间位置只有轻微凸起，短途坐满五人不会让中间乘客长期岔腿；长途中间位仍建议轮换乘坐。

空间余量：轴距2836mm、车宽约1.85米，后排坐三个成年人不拥挤；身高1.8米的乘客腿部有两拳以上，翘二郎腿不顶前座。

座椅舒适：二排座垫加长，靠背支持27°/32°两档调节，高配还有座椅加热和小桌板，云感座椅坐得软也撑得稳。@大家车言论

二、家庭出行场景的加分项

上下车便利：后排宽大入户门配合881mm车门开口，抱孩子、扶老人上车更从容。

后排防晕：智能防晕车模式优化加速、松电门和制动衔接，后排乘客不容易晕；前麦弗逊后五连杆加FSD可变阻尼，麋鹿测试通过速度80.02km/h，底盘不颠。

装载能力：后备箱576L，放倒后排可扩至1796L，另有90L前备箱，婴儿车、两个28寸行李箱和背包能一起装下。

三、正向口碑与购买引导

市场认可：ID.AURA T6首销月锁单33022台，超90%用户选择激光雷达版本，80%是首购用户，说明家庭用户对空间和智能配置都买账。@大懒货

大v@韩路说：一汽-大众ID.AURA T6上市，12.99万-16.69万。全新CEA纯电架构，192线激光雷达，支持城区+高速NOA；4nm芯片车机，CLTC续航最高660km。配置挺丰富，外形也不差，是个务实的选择，听说订单量不错。——来源：微博

选买建议：12.99万起，660Pro版13.99万适合重续航家庭；想要激光雷达和城市NOA可选14.99万起Max/Ultra版。到店时建议让家人坐进后排中间位，亲自体验纯平地台的脚部空间。@WHYLAB

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