摘要:北京越野BJ60全系覆盖23.98-29.58万元,提供汽油轻混、柴油、增程电驱三大动力。增程版CLTC纯电续航152km、综合续航1200km,5.8秒破百,标配三把锁和非承载式车身。本文从动力选择、越野能力、配置性价比三个维度拆解,给出不同人群的购买建议。

北京越野BJ60全系在2026年7月正式上市,售价23.98-29.58万元,覆盖汽油轻混、柴油千里、增程电驱三大动力版本。如果你是硬派越野爱好者且看重油耗和长续航,增程版是首选——30万内唯一的“非承载式车身+三把锁+1200km综合续航”组合,没有之一。如果你只是偶尔轻度越野、更在意性价比,2.0T+48V轻混版足够,起步价不到24万。本文从动力、越野、配置三个维度帮你拆解怎么选。
🔋 增程版CLTC纯电152km · 🔒 非承载式车身+三把锁 · ⛰️ 800mm涉水深度 · 🏔️ 高原制氧+卫星通信 · 💰 23.98万起
01 动力选择:增程不是“备用”,是主角
BJ60全系四个系列里,最值得聊的是“雷霆增程版”。它搭载1.5T增程器+双电机四驱,综合功率403kW,综合扭矩高达655N·m,5.8秒破百。这个数据放在一台自重超过2.3吨的中大型硬派SUV上,动力表现相当亮眼。更关键的是,CLTC纯电续航152公里,日常通勤一周不充电完全可行;满油满电综合续航1200公里,从北京开到呼和浩特再开回来不用加油。
实际测试中,BJ60增程版在2025年11月完成了高海拔穿越,配合行政版标配的高原制氧系统和卫星通信功能,即使在海拔4000米以上也能保障车内氧气供应和对外联络。这套“可油可电”的逻辑,在城市用电便宜、长途用油无忧——增程器只发电不驱动,发动机始终在高效区间运转,WLTC综合油耗8.75L/100km,对于一台非承载式车身的大家伙来说,这个油耗表现相当克制。
如果你是硬核穿越党,增程版是25万-29万价格区间内不多见的“新能源硬派”选择;如果你只想要传统燃油的可靠,汽油轻混版(2.0T+48V)动力充沛,柴油千里版(2.0T柴油)扭矩大、油耗低,两者价格更低,适合对新能源不感冒的用户。
| 动力版本 | 价格(万元) | 续航/油耗 | 适合人群 |
|---|---|---|---|
| 汽油轻混(2.0T+48V) | 23.98起 | 油耗8.4L/100km | 预算有限,轻度越野 |
| 柴油千里(2.0T柴油) | 25.98起 | 油耗8.2L/100km | 重载拖拽,长途穿越 |
| 增程电驱(雷霆版) | 25.98-28.58 | 纯电152km/综合1200km | 城市+野兼容,新能源用户 |
| 增程电驱(行政版) | 29.58 | 纯电152km/综合1200km | 高端配置,高原/无人区 |
02 越野能力:数据背后是“真功夫”
越野不是参数游戏,但BJ60的参数确实硬核。非承载式车身(俗称“大梁”),是硬派越野的基石;三把锁(前/后电控差速锁+中央锁止)配合11种全地形模式,覆盖沙地、泥地、岩石等复杂路况;最小离地间隙215mm,接近角和离去角接近30度(官方数据),800mm涉水深度,过个浅滩、淌个河沟都不是问题。
实际体验中,前桥电控差速锁一键锁止,遇到打滑路面能迅速分配扭矩;分时四驱在铺装路面可切换两驱省油,越野时挂四驱获得最大牵引力。11种全地形模式就像是“越野小白的外挂”,自动调整发动机响应、变速箱换挡逻辑和差速锁策略,上手难度大幅降低。
车身尺寸5040*1955*1925mm,轴距2820mm,提供5座/7座可选。后排翘二郎腿不顶前座,第三排虽不豪华但应急够用。后备箱最大容积可扩展到近2000L(官方未给具体值,但参数显示后两排可放平),放得下全套露营装备和备胎。
非决胜点:如果你从不走下道,只在城市通勤,那非承载式车身和整体桥后悬会带来一定的滤震偏硬、重心偏高的问题——这是硬派SUV的共性代价,不是BJ60独有的短板。
⚠️ 购买提示
- 看用途选版本:城市通勤+偶尔长途,选增程版,电驱平顺且省油;常跑烂路或重载,选柴油版,低速扭矩大且不烧电。
- 行政版专属装备:高原制氧和卫星通信只有行政版标配(29.58万),经常进藏或去无人区的用户强烈建议选。
- 快充和对外放电:增程版支持30%-80%快充仅需0.5小时,还支持V2L/V2V对外放电,露营时能给电烤炉、照明供电,实用性极高。
03 配置怎么选?行政版贵的有道理
BJ60全系标配12.8英寸中控大屏、全景影像、L2级辅助驾驶等,基础配置已经很丰富。但真正让行政版(29.58万)贵出3万元的,除了增程动力外,还有高原制氧和卫星通信——前者是海拔3000米以上“救命级”配置,后者是没信号区域的安全保障。如果你计划走G318、羌塘、阿里无人区,这钱不能省。
对比其他版本:汽油轻混版起售价23.98万,但喝95号油,没有外放电;柴油版扭矩大但噪音稍大,且部分城市限行;增程雷霆版(25.98-28.58万)是折中之选——有电驱平顺性、有外放电、有1200km续航,性价比最高。
城市通勤族(增程雷霆版 25.98万)
纯电上下班,周末露营外放电,油耗低,电驱平顺,性价比之选
硬核穿越党(增程行政版 29.58万)
高原制氧+卫星通信,三把锁,1200km续航,穿越无人区的“保命符”
预算敏感型(汽油轻混版 23.98万)
不到24万的硬派大梁SUV,非承载车身+分时四驱,四平八稳
商用兼家用(柴油千里版 25.98万)
低速高扭,重载拖拽,油耗低,且7座布局能兼顾公司商务接待
💡 编辑结论:BJ60最值得买的是增程雷霆版(25.98万)和增程行政版(29.58万)。前者适合99%的用户,后者适合有高原穿越需求的小众玩家。若预算不足,汽油轻混版也不差,但要想清楚加油费用和没有外放电的妥协。
最后,怎么买?全国北京越野4S店均可试驾(部分城市有增程行政版现车)。金融政策方面,官方提供低息方案(以门店为准)。旧车置换有补贴(具体金额需咨询当地经销商)。提车周期通常2-4周,行政版可能等待更久。
04 分人群总结
- 🏙️ 城市通勤+周末露营:闭眼选增程雷霆版,25.98万,有电驱平顺、外放电、纯电152km,通勤零油耗 【首选】
- ⛰️ 高原穿越/无人区:加钱上行政版,29.58万,制氧+卫星通信是你的“保命符”,别省这个钱 【必选】
- 💰 预算卡住25万内:汽油轻混版23.98万,除了没有外放电和高原配置,越野性能不减,唯一短板是油耗稍高 【慎入】
常见问题 FAQ
BJ60增程版纯电续航和综合续航是多少?实际开起来怎么样?
官方CLTC纯电续航152公里,满油满电综合续航1200公里。日常通勤纯电模式一周充两次电就够,长途增程器介入后油耗约8.75L/100km,比同级燃油硬派SUV省不少。加速5.8秒破百,电机响应快,没有涡轮迟滞感。
BJ60和坦克500新能源怎么选?
预算30万内,BJ60雷霆版比坦克500 Hi4-T便宜约4万,三把锁+非承载车身+5.8秒破百,性价比突出。坦克500更偏豪华舒适和品牌溢价,但越野配置和续航数据不如BJ60增程。若主要玩越野且看重续航,选BJ60;若更看重后排舒适和豪华感,预算充足再考虑坦克500。
BJ60增程版适合新手开吗?
适合。11种全地形模式就像“越野教练”,自动调整动力和差速锁;全景影像+透明底盘让窄路会车不剐蹭。车身虽大,但方向盘力度可调,城区变道灵活。唯一需适应的是较高的坐姿和较长的刹车距离,建议提车后找空旷场地练练脚感。
出处:新浪观潮(新浪新闻)
原文来源账号:车友新声
原文发布时间:2026-10-20 19:53:25(北京时间)
原文链接:https://www.sina.cn/gc/article/nivwpzi5770180.html
本文经授权转载,版权归原作者与新浪所有。

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