一、禁止手动是为了让灯说真话
状态一致：智驾激活时所有ADS标志灯自动点亮，退出时自动熄灭；若允许手动，灯亮可能只是车主打开装饰，外部无法判断系统是否真正接管。
权责对应：L2辅助驾驶责任主体始终是驾驶员，L3及以上激活时系统执行动态驾驶任务；灯必须随系统状态变化，才能避免把L2误读成自动驾驶。
外部预判：这盏灯首先是给其他道路使用者看的，自动控制能减少“灯亮着但人没接管”或“系统退出灯还亮”的误导，让后车和行人做更准确判断。
二、新规还配套划清边界
谁能装：不具备L3级及以上自动驾驶系统的车辆禁止安装ADS标志灯，L2及以下不能靠小蓝灯暗示高阶智驾。
颜色统一：ADS标志灯专用光色为蓝绿色，有标准色度范围，不再各家自行定义蓝色深浅和亮度。
其他限制：除发光徽标外车灯不得显示文字；禁止手势控制法定灯具，语音只能开灯不能关灯；转向灯不得与制动灯、后雾灯混合。
三、实施不是立刻一刀切
时间表：新标准建议2028年1月1日起实施，已获型式批准的车型部分条款最长有48个月宽限期。
征求意见：本次公开征求意见截止2026年12月19日，目前仍是草案阶段。
存量处理：有解读称已上牌带旧小蓝灯的车不会被强制拆除，后续新申报车型不能再做旧款纯蓝灯。
出处：新浪观潮（新浪新闻）
原文来源账号：极客指南
原文发布时间：2026-10-20 17:47:35（北京时间）
原文链接：https://www.sina.cn/gc/article/nivwitm5795837.html
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