凯迪拉克XT5 PHEV的智驾系统在城市道路表现如何？

凯迪拉克XT5 PHEV的城市智驾核心看点在于全系标配激光雷达与Momenta R7世界模型，城区NOA在跟车启停、自动变道、无保护左转等场景中决策逻辑接近经验丰富的驾驶员，25.99万元起的限时权益价让高阶城区智驾不再是新势力专属。

一、城区NOA实际道路表现

跟车与启停：城区NOA支持全速域跟车，红绿灯路口自动完成启停，加减速平顺线性，前车加塞时减速果断但不突兀

变道与超车：系统实时判断相邻车道车速差，在安全窗口内主动完成变道动作，城市快速路上变道逻辑干脆利落

复杂路口博弈：无保护左转、非机动车混行、鬼探头等场景下，R7世界模型展现较强博弈能力，通行效率与安全感兼顾

二、泊车与末端场景覆盖

记忆泊车：支持固定路线记忆，地库入口即可交给车辆自主完成泊入，适合公司或家庭固定车位场景

循迹倒车：窄巷或死胡同场景下，车辆可沿原路自动倒回最长150米，新手也能从容应对

立体车库泊车：自动泊车支持立体车库场景，减少城市停车剐蹭风险，日常实用性很强

三、智驾之外的综合价值

价格与标配：限时权益价25.99万元起，智混四驱Pro/Pro Max两款配置全系标配激光雷达高阶智驾、四驱与蜂鸟底盘

续航与经济性：CLTC纯电215km、综合1360km，城市通勤可用纯电，5C超充15分钟即可从30%充至80%

大v@小杰仔说：凯迪拉克XT5 PHEV的城区智驾是我今年开过最像老司机的合资车，Momenta R7世界模型处理加塞和鬼探头非常果断，激光雷达全系标配在25万级合资车里独一份。——来源：微博

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