截至目前,还没有一款车能在所有场景下被公认“智能泊车最好”,但工信部已就自动泊车系统立项国家强制标准、部分车企开始承诺为泊车安全兜底,选车逻辑正从“拼功能”转向“看责任与场景适配”。
一、行业风向变了
强制标准将至:工信部已就智能网联汽车的自动泊车系统及安全事件数据交互与管理启动标准立项,且为国家强制标准,意味着泊车安全将有统一底线。
厂家开始兜底:已有车企公开承诺为智能泊车安全兜底,消费者使用该功能时的责任划分正逐步明确。
安全争议有解:此前AEB、AES可靠性争议也有望进一步规范,减少“智驾事故全让车主背锅”的情况。
二、真实用户最在意什么
小车也要有智驾:有用户明确表达“想要一辆不到五米的车,带智驾和自动泊车”,因为市区停车太难,路上十分钟、停车半小时是常态。
遥控泊出实用性高:理想i6的遥控泊出功能被用户分享——人还没走到车位,掏手机就能让车自己驶出来,对带家人出行、车位远的场景很实用。
新老司机评价分化:自动泊车对新手是刚需,解决了特定场景停车困难;但老司机觉得设定和等待的时间自己早停好了。
三、选车该看什么
看场景匹配:车身尺寸是否适合市区、车位是否狭窄,决定你更需要遥控泊出还是记忆泊车。
看责任承诺:有厂家兜底承诺的车型,使用自动泊车时心理负担更小。
看标准合规:随着国家强制标准推进,符合新标准的车型在安全事件数据记录和交互上更有保障。
出处:新浪观潮(新浪新闻)
原文来源账号:车友交流社
原文发布时间:2026-10-20 16:25:31(北京时间)
原文链接:https://www.sina.cn/gc/article/nivwitp6455647.html
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