大众ID.AURA T6的660km续航版本实际能耗表现如何？

媒体实测续航达成率92.9%，大众ID.AURA T6的660km长续航版实际能跑约613公里，百公里电耗仅12.5-13.1kWh，按家充0.5元/度算每公里成本不到7分钱。

一、实测续航：城市通勤一周一充

城市工况扎实：多家媒体实测城市工况续航达成率普遍超92%，最高达96.2%，660km版城市通勤实测可跑590-600公里

高速表现有底气：120km/h巡航实测约450km，京沪1100公里长途实测达成率92.9%，中途仅补能一次

反向虚标：有媒体在北京六环实测跑出664.3km，达成率超100%，全程平均电耗仅10.5-11kWh/100km

二、能耗与补能：每公里不到7分钱

超低电耗：长续航版搭载77.5kWh宁德时代磷酸铁锂电池，自研九合一电驱效率超90%，配合0.245Cd超低风阻，百公里综合能耗低至12.5kWh

快充效率：30%-80%快充仅需22-24分钟，服务区喝杯咖啡的时间就能增加300km+续航

用车成本：按家用充电桩0.5元/度计算，每公里成本不到7分钱，日常通勤一周不充电的成本仅需20元左右

三、大V观点与购买建议

大v@韩路说：一汽-大众ID.AURA T6上市，12.99万-16.69万。全新CEA纯电架构，192线激光雷达，支持城区+高速NOA；4nm芯片车机，CLTC续航最高660km。配置挺丰富，外形也不差，是个务实的选择，听说订单量不错。——来源：微博

大v@吴佩说：14.99万就有660公里续航、激光雷达、城市NOA，再加上大众原本擅长的底盘、安全和整车品质，合资品牌终于开始拿出一套完整的产品力来打新能源市场了。——来源：微博

结合12.99万起售价格、首任车主整车及三电终身质保、3终身4担责3免费权益，660km长续航版在15万级纯电SUV中续航最扎实、用车成本最低，建议到店试驾体验。

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