一、双系统如何协同工作
系统1：端到端模型，负责日常驾驶场景的快速处理，响应接近人类“下意识”反应
系统2：VLM视觉语言模型，负责理解复杂场景，具备逻辑推理能力，类似“深思熟虑”
协同逻辑：常规场景由系统1快速处理，遇到系统1难以应对的复杂路况时，系统2介入决策
二、核心功能落地
车位到车位：打通从出发地车位到目的地车位的全链路智能驾驶，实现“上车即走、下车即停”
全国都能开：摆脱对高精地图的依赖，覆盖全国城市道路
全系标配激光雷达：提升远距离和暗光环境下的感知能力，为安全兜底
三、安全能力的后续验证
央视实测：央视记者跟车实测，面对窄路会车、无保护左转等复杂场景表现稳定
避险数据：官方口径累计规避风险2087万次，防御型紧急转向作为卖点被强调
技术延续：从端到端+VLM到后续的马赫VLA司机大模型，理想智驾方案持续迭代
出处：新浪观潮（新浪新闻）
原文来源账号：车市品鉴家
原文发布时间：2026-10-20 12:52:12（北京时间）
原文链接：https://www.sina.cn/gc/article/nivvxct6571585.html
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