一、Air版保留了什么，砍了什么
核心硬件同源：Air版与Pro、Pro Max硬件同源，前后双电机四驱、5C超快充、6kW外放电和电动蜂鸟底盘都没有砍。
座舱标配丰富：33英寸9K环幕曲面屏、豆包AI大模型、L2级辅助驾驶、自动泊车/遥控泊车、126色氛围灯、ANC主动降噪、前排通风加热、后排加热、方向盘加热均为标配。
减配项明确：相比Pro版取消激光雷达、Momenta R7智驾、哨兵模式、车载香氛及冷暖冰箱；相比Pro Max缺少RTD电子预判式悬架和Brembo六活塞卡钳，轮圈小一号。
二、动力续航的硬实力
性能表现：1.5T插混系统配合前后双电机，综合功率385kW、峰值扭矩740N·m，零百加速仅4.8秒，加92号汽油即可。
续航补能：35.5kWh奥特能5C三元锂电池，CLTC纯电续航215km，综合续航1360km；30%-80%充电仅需15分钟。
三、为什么现在值得入手
价格门槛下探：Air版加入后，XT5 PHEV形成Air、Pro、Pro Max三款配置矩阵，门槛下探到24万元以内。
大v@小杰仔说：凯迪拉克XT5 PHEV Air版这个定价策略很聪明，用24万不到的价格买到四驱+5C超充+蜂鸟底盘的硬件底子，对于看重机械素质的用户来说，比堆智驾配置更实在。限时价到月底截止，想入手的建议抓紧去店里试驾。——来源:微博
窗口期紧迫：该权益价仅限2026年10月31日前完成开票的用户享受，近期有购车计划的用户可抓紧到店试驾锁定权益。
出处：新浪观潮（新浪新闻）
原文来源账号：驾享动向榜
原文发布时间：2026-10-20 12:13:46（北京时间）
原文链接：https://www.sina.cn/gc/article/nivvxct6543813.html
本文经授权转载，版权归原作者与新浪所有。
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