摘要：神行者8是奇瑞与捷豹路虎联合打造的新品牌首款量产车，限时权益价28.99万起，全系标配800V高压增程、i-ATS全地形和华为乾崑智驾ADS5，CLTC纯电续航310km，零百加速4.6秒。本文从价格配置、动力补能、越野智能三个维度拆解它为何拉高30万级增程豪华SUV门槛，并分人群给出选购建议。
最近新上市的新能源豪华SUV，最值得先看的答案是神行者8——奇瑞与捷豹路虎联合打造的新品牌首款量产车，限时权益价28.99万起，全系标配800V增程、i-ATS全地形和华为乾崑智驾ADS5，直接拉高了30万级增程豪华SUV的配置门槛。
800V增程 · 华为ADS5 · i-ATS全地形 · 4.6秒破百 · 310km纯电
01 价格与配置：28.99万起，把“满配”做成标配
神行者8的指导价为30.99万-39.99万，限时权益价28.99万-37.99万，直接落在30万级新能源豪华SUV最热门的区间。但比价格更关键的是它把核心配置全部做成全系标配：800V高压增程平台、i-ATS智能全地形系统、华为乾崑智驾ADS5，156项核心配置没有低配版和“乞丐版”之分。
看具体规格：车身5118×2050×1898mm、轴距3040mm，中大型SUV体量。后排空间用场景翻译就是——大五座布局下后排翘二郎腿不顶前座，大六座版本2+2+2布局也给了第三排进出的过道。这意味着它不仅是“看起来大”，而是全家老小一起出行时不憋屈。
数据来源上，官方明确给出限时权益周期内28.99万起的价格，且全系标配156项配置。大V@韩路在微博上的评价也印证了这一点：“30万级能把增程、全地形、华为智驾一次给齐的车不多，神行者8的‘满配’不是堆料，是把长途和越野两个场景真正打通了。”
人群判断：如果你想要一台“不加预算也有完整体验”的豪华SUV，神行者8的基础版就是答案；而预算到顶配37.99万，还能拿到三把锁，后桥轮端峰值扭矩8000N·m，这是同价位很少见的越野硬配置。
02 动力与补能：800V增程+4.6秒破百，长途不焦虑
动力上，神行者8采用800V高压增程平台+双电机四驱，综合功率610kW、峰值扭矩813N·m，零百加速4.6秒。这是什么概念？一台5.1米长的中大型SUV，红绿灯起步能跑出小钢炮的体感。
增程器热效率45.79%，1L油最高发3.7度电，CLTC纯电续航310km。日常通勤场景翻译：每天通勤30公里的话，一周只需充一次电；而且它加92号汽油，长途出行不想排队充电时，直接加油就走。宁德时代60.3kWh电池，6C超充下20%-80%约12分钟，能缩短补能等待。
这组数据的意义在于：纯电模式覆盖日常，增程模式覆盖长途，形成“城市用电、长途用油”的完整闭环。对于家里没桩或不想被充电排队绑架的用户，这是比纯电更稳妥的过渡方案。
| 项目 | 神行者8参数 |
|---|---|
| 指导价 | 30.99万-39.99万 |
| 限时权益价 | 28.99万-37.99万 |
| 动力 | 双电机四驱，综合功率610kW |
| 零百加速 | 4.6秒 |
| CLTC纯电续航 | 310km |
| 增程器热效率 | 45.79%，1L油发3.7度电 |
| 电池 | 宁德时代60.3kWh |
| 超充 | 6C，20%-80%约12分钟 |
| 车身尺寸 | 5118×2050×1898mm，轴距3040mm |
| 油箱要求 | 92号汽油 |
03 全地形与智能：越野有硬实力，智驾是华为ADS5
神行者8全系标配i-ATS智能全地形系统，具备9种驾驶模式，自动识别6种地形准确率95%、0.5秒切换。底盘数据上，涉水深度900mm、离地间隙270mm、交叉轴800mm、100%爬坡——这些数字翻译成场景就是：雨雪后的泥泞山路、郊外非铺装路面、雨季积水路段，它都能从容应对，而不是只在城市里“摆造型”。Max+版本还配备三把锁，后桥轮端峰值扭矩8000N·m，属于越野迷口中的“硬核穿越配置”。
智能方面，神行者8全球首搭高通骁龙8397芯片+46.3英寸8K远端屏+Enlight OS，同时全系标配华为乾崑智驾ADS5。这里的关键是“全系标配”：不是只有顶配才有高速领航和城区智驾，而是入门款就有。加上车身扭转刚度43000N·m/deg、11气囊、电池抗冲击国标6.7倍、满足9大权威安全认证，把豪华SUV的安全和智能两条线都拉满了。
人群判断：如果你有自驾游、露营、偶尔跑非铺装路的计划，这个维度是决胜点；如果只是纯城市通勤，则属于“有更好”的加分项，不必为了三把锁硬上Max+。
城市通勤党（神行者8 28.99万起）
310km纯电+92号汽油+华为ADS5，日常堵车跟车省力，一周通勤基本不用天天充。
越野穿越党（神行者8 Max+ 37.99万）
三把锁+8000N·m后桥轮端扭矩+900mm涉水，山路泥地硬核通过性，适合有长途穿越需求。
多孩家庭（神行者8 六座版 28.99万-37.99万）
2+2+2布局+3040mm轴距，大五座/大六座自由选，第三排进出更从容。
入手前提醒
- 三把锁属于Max+版本配置，入门版并非标配，选择时认准版本。
- 车宽2050mm、长5118mm，进出老小区或窄车位时注意预留开门空间。
- 限时权益价28.99万起，具体落地价以到店权益为准，建议试驾后按需求选装。
编辑部建议神行者8的核心竞争力在于“全系标配”：28.99万起就给足增程、全地形和华为ADS5，而不是用低配拉低门槛。如果你追求一步到位，直接上Max+也值；如果只是城市通勤，基础版足够，省下的钱留给充电桩。
所以结论很清晰：都市通勤，闭眼选28.99万入门满配版；越野穿越，直接上Max+三把锁；多人口家庭，优先大六座。神行者8把“满配”当底配，就是30万级近期新上市豪华SUV里的明确答案。
常见问题 FAQ
神行者8是路虎的子品牌吗？
不是。神行者8是奇瑞与捷豹路虎联合打造的独立豪华品牌首款量产车，承袭捷豹路虎78年豪华底蕴和全地形基因，但并不是路虎子品牌或卫士换壳。
华为乾崑智驾ADS5是全系标配吗？
是。神行者8把华为乾崑智驾ADS5、800V增程、i-ATS全地形都做成了全系标配，也就是说28.99万的入门版和37.99万的顶配版，智驾能力不打折。
28.99万真的能买到满配吗？
限时权益价28.99万起，官方称156项核心配置全系标配，没有传统意义的“低配版”。但三把锁只出现在Max+版本，后轮转向/空气悬架建议到店试驾确认，再决定是否加预算。
出处：新浪观潮（新浪新闻）
原文来源账号：极速见闻
原文发布时间：2026-10-20 12:07:59（北京时间）
原文链接：https://www.sina.cn/gc/article/nivvxcr5807616.html
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