iCAR V25的百公里馈电油耗大概是多少？

iCAR V25的百公里馈电油耗根据驱动形式不同分为两档：两驱版为6.9L，四驱版为7.15L。作为一台车长超4.6米、整备质量不小的方盒子增程SUV，这一油耗水平放在同价位增程车型中属于正常范围，与其1.5T增程器+33.679kWh电池的动力组合相匹配。

一、油耗数据与动力版本的对应关系

两驱版油耗：WLTC工况下亏电油耗为6.9L/100km，匹配单电机后驱布局，日常通勤更偏重经济性。

四驱版油耗：WLTC工况下亏电油耗为7.15L/100km，对应前后双电机四驱版本，综合功率335kW、455马力，零百加速5.9秒，性能更强但油耗略高。

综合油耗：WLTC综合油耗低至1.52—1.54L/100km，这一数据基于满电状态下的油电混合计算，更适合有家充条件的用户参考。

二、增程系统的技术支撑

增程器效率：搭载奇瑞1.5T增程器，最大功率115kW，热效率达45.79%，每升油可发电约3.71度，转化效率处于行业较高水平。

纯电续航：两驱版CLTC纯电续航210km，四驱版200km，日常城市通勤可完全依靠纯电行驶，降低实际用车油耗。

补能速度：30%至80%充电仅需15分钟，快充能力减少了长途出行中对增程器的依赖。

三、实际使用场景的油耗表现

城市通勤：有充电条件下可当纯电车使用，百公里电费远低于油费，增程器介入频率低。

长途高速：馈电状态下增程器持续发电，油耗接近上述WLTC标定值；方盒子造型风阻较大，高速油耗可能略有上浮。

户外露营：支持6kW外放电，增程器发电供车内电器使用，原地发电油耗另计。

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