ID.AURA T6的城市NOA智驾系统好用吗？

大众ID.AURA T6的城市NOA属于行业第一梯队水平，日常通勤和高速场景好用且省心。 它搭载192线激光雷达与地平线征程6H芯片，算力达420TOPS，配合酷睿程HS8端到端大模型，能实现车位到车位的全场景贯通。有媒体在青岛实测城区领航时，面对加塞、人车混行等复杂路况，它的决策逻辑像一位经验丰富的老司机，不急不躁，从容应对。@大家车言论

一、硬件底子给得足

感知硬件：搭载25颗高感知传感器，包含192线激光雷达，实现720°全方位环境感知，看得清也看得远。

芯片算力：地平线征程6H芯片提供420TOPS算力，搭配酷睿程HS8一段式端到端大模型，软硬结合原生一体。

架构支撑：基于全新CEA电子电气架构，支持整车OTA持续升级，智驾能力可随软件迭代不断进化。@烟隐烟隐

二、实测表现稳且从容

城区领航：在青岛滨海试驾中，城区NOA面对加塞、人车混行等场景决策老练，不急不躁。有试驾媒体评价其在日常不太刁钻复杂的市区工况里都能应付得比较自如。

高速领航：车道保持精准，变道果断平顺，几乎不需要人为干预。

泊车与窄路：支持遥控泊车、记忆泊车、循迹倒车等功能，4.75米同级最小转弯半径，老城区窄路掉头一把方向就能过。

三、日常好用的细节

大v@韩路说：192线激光雷达，支持城区+高速NOA，配置挺丰富，外形也不差，是个务实的选择，听说订单量不错。——来源：微博@韩路

防晕车优化：配备智能防晕模式，优化动力平顺性，大幅提升乘坐舒适度，对家庭用户尤其友好。

全场景贯通：具备车位到车位的全场景贯通能力，从出发到抵达全程辅助，减少驾驶疲劳。

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