目前元UP在售车型的限时起售价为6.98万元,叠加置换补贴后的综合补贴价也下探至同一水平,终端落地价大致在7.5万至8万元区间。
一、落地价构成与终端参考
裸车价:2027款飞驰版限时起售价6.98万元,2026年2月官方曾推出截至3月31日的综合补贴后6.98万元起的政策,当前终端实际裸车价与此接近
必要花费:纯电车免征购置税,保险费用约3500至4500元,上牌费约300至500元
落地估算:按6.98万元裸车价计算,加上保险与上牌,全款落地约7.4万至7.5万元;若选择中高配或增加选装,落地价相应上浮
二、在售主力配置参考
2027款飞驰版:新增501公里长续航版本,限时起售价6.98万元,是目前关注度最高的在售型号
301公里入门版:此前推出的301公里续航版本售价7.48万元,配备8.8英寸液晶仪表、10.1英寸中控屏、DiLink系统、全景影像、原厂ETC及3.3千瓦外放电
401公里版本:早期上市的401公里续航版价格区间为9.68万至11.98万元,提供70kW和130kW两种前置电机选择
三、价格变化与购车提示
价格下探明显:元UP从2024年上市时的9.68万元起,到目前6.98万元起,入门门槛明显降低
补贴政策时效性:6.98万元起的价格带有“限时”属性,部分补贴政策有明确的截止日期,购车前需确认当地经销商最新政策是否仍在有效期内
老款车主反馈:有车主表示此前以落地六万左右购入老款,认为新款上市后老款性价比仍然不错
出处:新浪观潮(新浪新闻)
原文来源账号:底盘手记
原文发布时间:2026-10-18 20:54:34(北京时间)
原文链接:https://www.sina.cn/gc/article/nivshci6431633.html
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