ID.AURA T6的智能驾驶辅助在城市路况好用吗？

大众ID.AURA T6的行云智行在城市路况已经“能用且好用”，14.99万即配192线激光雷达，支持城市NOA领航、智能泊车与循迹倒车，日常市区跟车、变道和路口通行都能实实在在分担驾驶压力。 多位大V实测后认为，它在日常不太刁钻的市区工况能应付自如，配合德系底盘稳、刹车不点头，对家庭用户是省心的一套方案。@水雾同学_DrEV

一、城市智驾的硬件与体验

硬件规格：192线激光雷达+地平线征程6H芯片，420TOPS算力，支持城区+高速NOA，14.99万660 Max即可拥有。@韩路

大V观点：大v@韩路说：一汽-大众ID.AURA T6上市，12.99万-16.69万。全新CEA纯电架构，192线激光雷达，支持城区+高速NOA；4nm芯片车机，CLTC续航最高660km。配置挺丰富，是个务实的选择，听说订单量不错。——来源：微博。

日常场景：地平线辅助驾驶在日常不太刁钻的市区工况能应付自如，循迹倒车也好用；智能泊车、遥控泊车、记忆泊车都配齐。

二、家庭出行的实用底子

空间：车长4811mm，轴距2836mm，后备箱576L，前备箱90L，得房率85.3%。@李玉儿聊车

续航：CLTC 540/660km，30%-80%快充22-24分钟，宁德时代电芯。@Xauto报告

安全与保障：德系底盘+FSO可变阻尼减振器，首任车主整车+三电终身质保、智驾事故兜底等343权益。@吴佩

三、为什么值得现在入手

价格诚意：12.99万起，14.99万上激光雷达版，15万级中型纯电SUV里配置突出，订单已超2万。@姚昱-

大V观点：大v@吴佩说：4.8米合资纯电SUV，14.99万的660 Max直接上激光雷达。首任车主整车+三电终身质保，还有智驾、三电事故兜底，八重权益价值超3万。大众高管说了，这台车的车机是大众最强车机，智驾也是第一梯队的水平，大家可以试试车看高管有没有托大。合资本放下身段，这台T6，这个价格，在15万纯电市场得杀疯了啊。——来源：微博。

购买建议：重点看660 Max激光雷达版，预算有限可选660 Pro；建议到店试驾城市NOA和智能泊车。@42号车库

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