摘要:理想ONE 2021款增程6座版以34.98万指导价、188km纯电续航、6.5秒破百、双电机四驱和L2辅助驾驶,曾是中大型SUV市场的爆款。如今停售,二手市场成为主要渠道。本文从动力续航、空间配置、智能体验三个维度拆解其真实价值,告诉你什么人可以闭眼选,什么人慎入,并解答常见疑问。

理想ONE 2021款增程六座版,是理想汽车的“定海神针”级产品,2021年5月25日上市,指导价34.98万元,如今已停售,但二手市场依然火热。如果你正在纠结要不要入手这台车,答案是:预算30万左右的二胎家庭、长途通勤用户,闭眼选;追求纯电新体验或在意三缸增程器的用户,慎入。它用一台1.2T三缸增程器+前后双电机,给出了“纯电通勤+燃油长途”的折中方案,是没有里程焦虑的家用SUV代表。
🚀 双电机四驱6.5s · 🔋 NEDC纯电188km · 👨👩👧👦 6座2+2+2布局 · 🛣️ 增程无续航焦虑 · 🤖 L2级辅助驾驶
01 动力与续航:增程式到底值不值?
理想ONE 2021款搭载一台1.2T三缸涡轮增压发动机(型号DAM12TD,最大功率96kW/131马力),但请注意——这台发动机只发电,不驱动车轮。真正驱动车辆的是前后双电机,系统综合最大功率245kW(333马力),综合扭矩455N·m,官方0-100km/h加速6.5秒,最高车速172km/h。
这套动力总成放在2026年看,数据不算惊艳,但“增程式”的逻辑依然实用:日常通勤当电车开,长途加油不排队充电。电池是宁德时代三元锂电池,容量40.5kWh,NEDC纯电续航188km,WLTC纯电续航148km——如果每天上下班往返30km,一周只需充两次电,基本能做到“一周不充电”。而NEDC综合续航达1080km,WLTC综合续航890km,加上55L油箱,长途自驾完全不用担心半路趴窝。
快充0.5小时(30%-80%约30分钟,最大功率60kW),慢充6小时,家里有充电桩的话,晚上插上,第二天满电出发。NEDC馈电油耗6.05L/100km,WLTC最低荷电状态油耗8.8L/100km(注意这是馈电状态,非日常工况)。
非决胜点:底盘和操控。前麦弗逊+后多连杆独立悬架,电动助力转向,双电机四驱。开起来扎实稳重,但别指望它有多强操控性,它更注重舒适和稳定,过减速带干净利落,高速变道侧倾控制不错。
| 关键参数 | 理想ONE 2021款增程6座版 |
|---|---|
| 指导价 | 34.98万元(已停售) |
| 能源类型 | 增程式 |
| 纯电续航(NEDC/WLTC) | 188km / 148km |
| 综合续航(NEDC/WLTC) | 1080km / 890km |
| 系统综合功率/扭矩 | 245kW(333Ps)/ 455N·m |
| 0-100km/h加速 | 6.5秒 |
| 电池容量/类型 | 40.5kWh 三元锂电池(宁德时代) |
| 快充/慢充时间 | 0.5小时 / 6小时 |
| 油箱容积 | 55L |
| 驱动方式 | 双电机四驱 |
⚠️ 注意
- 理想ONE 2021款是最后一次改款,2020款油箱仅45L,电机参数不同,二手选购时要辨别年份。
- 三缸增程器在亏电时会有存在感,但不会像传统三缸机那样影响舒适性,毕竟它不直接驱动车轮。
02 空间与配置:真的“奶爸神车”?
理想ONE 2021款车身尺寸长5030mm、宽1960mm、高1760mm,轴距2935mm,定位中大型SUV,采用2+2+2六座布局。第二排两个独立座椅是“VIP位”,进出第三排也方便。第三排应急完全够用,但成年人长途乘坐略显局促——这是所有六座SUV的通病,理想ONE也不例外。
后备厢容积官方未公布,但日常放三个登机箱没问题,放倒第三排后,空间能装下婴儿车+露营装备。整备质量2300kg,满载质量2825kg,装载能力不用担心。最小离地间隙180mm,接近角21°、离去角23°,偶尔上个马路牙子、走点非铺装路面也能胜任。
车内配置上,三联屏设计是最大亮点:12.3英寸仪表+15.7英寸中控屏+12.3英寸副驾娱乐屏,副驾屏可以独立看视频、听歌,带娃出行神器。座椅加热、通风、按摩(部分配置)一应俱全,舒适性配置对得起34.98万的价格。
👨👩👧👦 二胎家庭六座布局,第二排独立座椅带娃方便,副驾娱乐屏哄娃利器,适合日常接送、周末全家出游。💼 商务通勤纯电通勤安静平顺,油耗经济,接待客户有面子,但品牌调性偏家用,商务属性不如BBA。🏕️ 长途自驾增程式无里程焦虑,快充半小时可补能,后备箱能装,适合长途穿越和露营。
03 智能与安全:L2级够用吗?
理想ONE 2021款搭载理想AD辅助驾驶系统,属于L2级,标配全速自适应巡航、车道居中保持、自动变道辅助、车侧盲区影像、自动泊车入位。硬件上,2颗地平线征程3芯片(总算力10TOPS)、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、多颗摄像头,提供ACC、主动刹车、道路标志识别等。放在2026年看,这套智驾硬件不算新,但日常够用。
实际体验中,高速巡航和拥堵跟车表现稳定,自动变道动作比较保守。自动泊车对新手友好,但遇到复杂车位成功率一般。车机系统支持语音识别、手机APP远程控制、OTA远程在线升级。
安全配置方面,被动安全有主副驾气囊、侧气囊、头部气帘等,主动安全标配车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车等,没有短版。
💡 编辑部建议:理想ONE 2021款核心价值在于“增程无焦虑+六座大空间+智能座舱”,如果你能接受三缸增程器的存在,且主要在城市通勤+偶尔长途,它依然值得买。但要注意,新车已停售,二手市场车源成色参差不齐,务必查验电池健康度和有没有事故记录。
- 👨👩👧 二胎家庭:预算25-30万,需要六座大空间,不想被续航束缚 【闭眼选】
- 🔋 纯电爱好者:追求纯电体验,对三缸增程器无感 【慎入】
- 💼 商务用户:更需要品牌光环和豪华感 【慎入,选其他豪华SUV】
常见问题 FAQ
理想ONE 2021款纯电续航真的够用吗?
答:NEDC纯电续航188km,WLTC 148km,日常通勤30-50km一周充两次电没问题;如果通勤超过80km,建议家里装充电桩,否则当油车开,馈电油耗8.8L/100km也能接受。
现在买二手理想ONE 2021款,价格多少合适?
答:新车34.98万已停售,二手行情看车况、里程和年份。一般3年内、5万公里左右车况好的,在22-28万之间;超过5年或8万公里的,建议压到20万以内。注意电池质保是八年或12万公里,买的时候确认剩余质保。
理想ONE的增程器是三缸机,会不会很抖?
答:理想ONE的增程器只发电,不直接驱动车轮,转速区间相对固定,抖动控制得比传统三缸机好。亏电状态下会有感知,但坐车里基本感觉不到,不影响舒适性。
出处:新浪观潮(新浪新闻)
原文来源账号:汽车雷达站
原文发布时间:2026-10-18 15:24:22(北京时间)
原文链接:https://www.sina.cn/gc/article/nivrrfr6616921.html
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