选纯电还是增程,核心就看一件事:你有没有固定车位装家充桩。有家充、日常以城市通勤为主,纯电版635km续航完全够用,用车成本最低;没有家充、或者这是家里唯一一台车且经常跑长途,增程版310km纯电续航覆盖日常、满油满电综合1310km,不用到处找充电桩。
一、两个版本的核心差异
纯电版:搭载71.1kWh磷酸铁锂电池,CLTC续航最高635km,百公里电耗约12.2kWh,支持3C快充,10%-80%充电不到15分钟
增程版:37.2kWh电池+1.5L增程器,WLTC纯电续航最高253km,满油满电综合续航1310km,亏电油耗约5.26L/100km
共同点:两版均搭载183kW后置单电机,零百加速6.8秒,动力体验一致
二、按用车场景对号入座
有家充、城市通勤为主:选纯电635km版本,每晚低谷电价充电,每公里花费极低,日常通勤一周充一次即可
无家充、经常跨城长途:选增程版,日常市区当纯电开,长途增程器补能,没有续航焦虑
家里唯一一台车:优先增程版,兼顾日常省钱和节假日长途出行,不用排队等充电桩
三、价格与版本参考
| 版本 | 预售价 | 适合人群 |
|---|---|---|
| 纯电535 Max | 16.98万 | 预算敏感、通勤距离短 |
| 纯电635 Max | 17.98万 | 有家充、追求长续航 |
| 超级增程1310 Max | 16.98万 | 无家充、有长途需求 |
| 超级增程1310 Ultra SE | 18.18万 | 长途+高阶智驾 |
| 纯电635 Ultra SE | 19.18万 | 城市+满配体验 |
预售价16.98万起,最终价格预计与预售价接近。纯电和增程同配置版本价差不大,决策关键不在预算,而在补能条件。
出处:新浪观潮(新浪新闻)
原文来源账号:新浪极客前线
原文发布时间:2026-10-15 21:19:26(北京时间)
原文链接:https://www.sina.cn/gc/article/nivikrz7290135.html
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