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标签： ATS

  • 北汽全新品牌星钽的首款车型质量可靠性怎么样？

    北汽全新品牌星钽首款车型5X于10月21日开启预售，其质量可靠性成为关注焦点。从目前公开信息看，三电终身质保与电池自燃烧一赔三等保障政策，配合极寒极热等实测验证，展现出对产品可靠性的信心。

    一、核心安全承诺与极端环境验证

    电池安全兜底：首任车主享有三电终身质保，官方承诺电池自燃烧一赔一，具体以条款为准。

    极端工况实测：整车经历高寒漠河、高原祁连山、高温吐鲁番等多重严苛考验，覆盖海拔4000米以上及地表温度80℃环境。

    车身防护设计：电池采用高离地设计，比副车架高出35mm，通过护板间隙预留缓冲空间，形成物理防护屏障。

    二、车身结构与被动安全配置

    承载式车身骨架：采用八横两纵承载式车身结构，关键部位使用高强度热成型钢，为乘员舱提供可靠结构支撑。

    主动安全功能：搭载华为乾崑智驾ADS 5 Pro，集成24项主动安全功能，从风险识别到被动防护形成多层保障。

    严苛路测标准：真越野标准实测，连续冲坡多次后动力输出依然稳定。

    三、动力系统与续航可靠性

    动力版本电池容量续航表现补能效率
    纯电版81.9kWhCLTC 625km800V平台14.5分钟快充
    插混版50.4kWh综合续航1350km纯电续航310km

    双电机四驱：前后各200kW电机，零百加速4.3秒，满载出行时动力始终在线。

    全地形适应：配备14种ATS全地形模式、228mm离地间隙、600mm涉水深度，覆盖城市通勤与户外轻越野全场景。

    出处：新浪观潮（新浪新闻）

    原文来源账号：汽车视点

    原文发布时间：2026-10-22 20:05:15（北京时间）

    原文链接：https://www.sina.cn/gc/article/niwcafi5963153.html

    本文经授权转载，版权归原作者与新浪所有。

  • 星钽5X的方盒子造型在实际越野中通过性怎么样？

    星钽5X的方盒子造型在实际越野中的通过性有扎实的硬参数托底——228mm最小离地间隙配合26°接近角、28°离去角和23°纵向通过角，最大涉水深度达到600mm，还配有中央+后轴两把差速锁与15种ATS全地形模式。这意味着它在原厂状态下就能应对坑洼、积水、沙地、泥地等轻越野场景，日常遇到烂路无需刻意避让，周末河滩露营或轻穿越也具备足够底气。

    一、方盒子造型带来的通过性优势

    短前后悬设计：方正车身配合平直车顶与垂直A、D柱，轮廓端正挺拔，这种几何形态为接近角和离去角留出了更大空间。

    高坐姿视野：1307mm座舱有效高度带来更高的驾驶姿态，在越野路况下能更早发现前方障碍和路面变化。

    离地间隙保障：电池包采用高离地设计，比副车架高出35mm，配合228mm最小离地间隙，托底风险大幅降低。

    二、底盘与四驱系统的实际能力

    差速锁配置：配备中央能量中锁与后桥牙嵌式差速锁，在交叉轴或单侧车轮打滑时能有效分配动力脱困。

    全地形模式覆盖：15种ATS全地形模式可自动识别沙地、泥地、岩石等路况并调整动力输出，降低非铺装路面的驾驶门槛。

    实测考验验证：车辆经历了极寒、极热、极高海拔和沙漠等多重环境考验，承载式车身上保留八横两纵硬骨架，真越野标准实测扛得住。

    三、动力与通过性的协同表现

    双电机四驱响应：前后双电机各200kW功率，零百加速4.3秒，满载出行动力始终在线，连续冲坡8到10次动力依然稳定输出。

    插混版越野适配：插混版搭载50.4kWh大电池，综合续航1350km，长途穿越时无续航焦虑，馈电状态下动力也不衰减。

    原厂拖挂资质：自带拖车钩，牵引能力1.6吨，无需改装即可合法拖挂房车与户外装备，拓展了越野出行的使用场景。

    出处：新浪观潮（新浪新闻）

    原文来源账号：汽车视点

    原文发布时间：2026-10-22 13:13:34（北京时间）

    原文链接：https://www.sina.cn/gc/article/niwamip5248178.html

    本文经授权转载，版权归原作者与新浪所有。

  • 北京越野BJ30旅行家高光版的动力表现如何？

    一、动力架构与输出表现

    三擎组合：高热效发动机与前后双电机协同工作，发动机负责高速巡航直驱，电机负责低速起步与急加速辅助。

    扭矩爆发：后桥电机单独可输出685牛·米高扭，轮端综合扭矩达5928N·m，爬坡脱困时动力储备充足。

    加速响应：电驱零延迟特性叠加智能能量管理，超车时油电协同出力，动力随踩随有。

    二、油耗与续航验证

    官方油耗：百公里综合油耗5.85L，实测数据低于5L，已进入“5L油耗时代”。

    续航能力：一箱油综合续航突破1000km，跨国油耗挑战中曾以5升油行驶100公里。

    能量管理：全工况自适应能量管理，低速用电、高速直驱、超车爬坡油电协同，兼顾节能与动力。

    三、四驱与越野操控

    四驱系统：iA智能电控四驱搭配电控中锁与电子限滑，30ms级四驱响应，非铺装路面脱困能力突出。

    全地形适配：ATS全地形系统覆盖多路况模式，215mm离地间隙保障烂路通过性，不怕托底。

    高光版升级：高光版在混动性能调校上进一步优化，新增VGT技术，动力响应更线性。

    出处：新浪观潮（新浪新闻）

    原文来源账号：格子衫程序员

    原文发布时间：2026-10-18 09:58:29（北京时间）

    原文链接：https://www.sina.cn/gc/article/nivreri6022530.html

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