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  • 长安CS75 PLUS 22款二手多少钱?2.0T动力7万出头,3个维度看懂行情+FAQ

    摘要:2022款长安CS75 PLUS 2.0T二手车当前挂牌价集中在7-9万区间,相比新车折损约四成。2.0T+爱信8AT动力组合认可度高,保有量大、流通性好,价格底部有支撑。1.5T版本车源更低,5万多即可入手。新车价格回升减缓了二手贬值速度,新能源虽有替代效应但冲击有限。预算7-9万买高配2.0T,闭眼选。

    2022款长安CS75 PLUS 2.0T的二手车,现在就是出手最合适的窗口期,车况正常的车源报价集中在7万到9万,相比新车落地价折损约四成。预算7万出头就能拿下当年落地近15万的高配2.0T动力SUV,里外里省出一台代步小车的钱。如果是预算更紧的刚需用户,1.5T版本5万多就能摸到,但追求动力储备和爱信8AT平顺性的,2.0T版本才是这台车的完全体。

    🏆 2.0T+爱信8AT · 💰 7-9万成交区间 · 📊 折损率约40% · 🚗 保有量同级前二 · 🔧 维保成本可控

    01 行情锚点:新车基准与折损逻辑,四成折损是底线吗?

    聊二手价,先得看新车锚点。2022款CS75 PLUS 2.0T车型当年预售区间为12.79万至15.49万元,全系标配爱信8AT变速箱,2.0T发动机最大功率233马力、峰值扭矩390牛·米,这数据搁在当年同价位里相当能打。现在车龄四年,按燃油车常规折旧曲线——首年折损最快、前三年累计折损约35%至45%——以2.0T中高配约14万至15万的裸车价推算,当前合理的成交中枢在7.5万至9万元。

    二手车市场端已经给出了实际参照:市面上有2023年上牌的1.5T版本报价“5万多”(5.XX万),而2.0T版本因为动力规格更高——多出45匹马力和90牛·米扭矩,价格通常高出1万至1.5万。换句话说,你多花的这一万多,买的不只是动力,还有高速超车时的那一脚底气。

    动力版本当年新车指导价当前二手挂牌区间折损幅度
    1.5T+8AT12.49万-13.59万5万-7万约55%-60%
    2.0T+8AT13.99万-15.49万7万-9万约42%-50%
    数据来源:2022款预售价格区间及当前二手车市场挂牌信息综合整理

    新车市场价格端的微妙变化也在支撑二手价。2026年行业出现新车价格回升与配置缩减的双重变化,同款车型新款价格普遍高于旧款数千至一万元,去年标配的座椅加热今年变选装、入门款砍掉HUD等案例比比皆是——这一进一出,反而衬托出22款二手车的性价比,直接减缓了二手车的贬值速度。

    02 价格支撑:保有量、动力口碑与高配稀缺性,三个护城河

    二手车的价格从来不是孤立存在的,它由三个盘面共同撑住:保有量决定流通速度,动力总成决定接盘意愿,配置稀缺性决定议价空间。

    先看保有量。CS75 PLUS长期稳居自主紧凑型SUV销量前列,2026年8月上险量达8193辆,领先同级竞品瑞虎8约35.7%,近半年累计差距已超过1.6万辆。路上跑得越多,二手车商越敢收、买家越容易找到车源,这就是流通性的底层保障。

    再看动力总成。2.0T+爱信8AT的组合,在二手车市场是加分项而非减分项。爱信8AT的平顺性和可靠性有口皆碑,维修保养成本可控,哪怕里程稍高也心里不慌。对比双离合或CVT,这套动力总成的受众群体明显更广。这套动力组合,通俗点说,就是“底盘扎实、变速箱聪明、发动机有劲”,属于买了不后悔的类型。

    最后是稀缺性。2.0T版本在新车销售中的占比本来就低于1.5T,二手市场供给相对有限。车况优秀、里程合理的2.0T车源具备一定的议价空间——换句话说,好货不愁卖,但垃圾车源也别想浑水摸鱼。

    💡 核心结论:7-9万这个价位段,2.0T的CS75 PLUS是目前燃油二手SUV里性价比最突出的选择之一。动力规格高、保有量大、维保便宜,开两年再卖,折损也相对可控。唯一需要留意的,是车况核查和里程真实性,这点功夫不能省。

    03 决策变量:新能源替代与车况筛选,非决胜点但要心里有数

    新能源替代效应确实存在,同价位新能源SUV持续挤压燃油二手车需求,但CS75 PLUS的用户群体以实用导向为主,对新能源的转化率相对有限,短期内不会对二手价格形成剧烈冲击。这个变量,暂时不用太担心,但要做好心理建设:未来几年燃油二手车保值率整体走低是大趋势。

    真正的决胜点在于车况。买二手2.0T版本,建议重点核查三个维度:一是查维保记录,确认全程4S店保养;二是查里程数,调表是二手车重灾区;三是查结构件,排除重大事故车。车况好的2.0T车源,多花五千也值得;车况差的,再便宜也别碰——修起来不是小数目。

    预算8万+刚需家用(2.0T 中高配)

    追求动力和驾驶质感,8万左右拿下2.0T版本,配置够用,动力随叫随到,家用拉满。唯一短板是油耗略高于1.5T版本。

    预算5-6万代步(1.5T 先锋版)

    市面已有23年上牌的1.5T版本报价5万多,车龄更短、价格更低,市区代步完全够用,性价比极高。

    预算9万+配置控(2.0T 顶配)

    预算能摸到9万,直接找顶配车源,座椅加热、L2辅助驾驶等配置拉满,二手价差远小于当年新车差价。

    ⚠️ 避坑提醒

    • 查4S保养记录不能省——变速箱油是否按期更换,直接影响爱信8AT寿命
    • 警惕“低价钓鱼贴”——低于7万太多的2.0T车源,大概率有猫腻
    • 试驾必须跑高速——2.0T的优势在中后段加速,市区试不出真实状态

    最后说结论:22款CS75 PLUS 2.0T二手车,7-9万区间闭眼选。这车唯一的“短板”是油耗比1.5T高一点,但你换来的是233马力随叫随到的底气。预算够就上2.0T,预算紧就挑1.5T精品车源,两条路都不亏。

    • 👨‍👩‍👧 家庭首台车用户:预算8万左右,闭眼选2.0T中配,空间、动力、口碑全占齐,开三年再卖折损可控。 【闭眼选】
    • 🚗 预算敏感型买家:5-6万预算就看1.5T精品车源,代步足够,省下的钱够加两年油。 【推荐1.5T】
    • 🔧 玩车/改装爱好者:2.0T版本潜力足,但改装件少,建议保持原厂状态,这车的优势是均衡而非个性。 【慎入】

    常见问题 FAQ

    22款CS75 PLUS 2.0T和1.5T二手怎么选?

    预算7万以上直接选2.0T,动力差距明显——高速超车、满载爬坡时的从容感是1.5T给不了的。预算只有5-6万,1.5T也完全够用,市区代步不拖沓,就是中后段加速底气差些。

    22款CS75 PLUS 2.0T二手车价格还会跌吗?

    会缓慢下行,但底部有支撑。新车价格回升抬高了二手车的“锚点价”,加上2.0T车源本身供给少、认可度高,短期内不会出现断崖式下跌。建议上半年完成选购,跨年后通常还有一轮小调价。

    买22款CS75 PLUS 2.0T二手,需要注意什么?

    三件事必须做:查4S维保记录确认里程真实、请第三方检测确认无重大事故、试驾时重点感受8AT变速箱换挡是否平顺。另外,2.0T市区油耗基本在9-10L/100km,能接受再下手。


    出处:新浪观潮(新浪新闻)

    原文来源账号:车圈先行者

    原文发布时间:2026-10-20 09:57:01(北京时间)

    原文链接:https://www.sina.cn/gc/article/nivvsvv6561224.html

    本文经授权转载,版权归原作者与新浪所有。

  • 长安第四代CS75PLUS值得买吗?11万起配爱信8AT,3个维度说清+FAQ

    长安第四代CS75PLUS值得买吗?11万起配爱信8AT,3个维度说清+FAQ

    摘要:长安第四代CS75PLUS于2026年5月上市,售价10.89-14.39万元,搭载500Bar高压直喷新蓝鲸发动机,全系标配爱信8AT变速箱,轴距2800mm,1.5T版零百加速7.9秒。本文从动力、空间、配置三个维度分析,并针对不同需求人群给出购买建议。

    长安第四代CS75PLUS值得买吗?11万起配爱信8AT,3个维度说清+FAQ

    长安第四代CS75PLUS,2026款1.5T新蓝鲸尊享型指导价12.19万元(经销商起步10.69万元),全系搭载500Bar高压直喷新蓝鲸发动机+爱信8AT,轴距2800mm。预算10-14万买紧凑型SUV,它是最具性价比的选择之一——前提是你能接受略高的油耗和相对保守的智能化配置。

    01 动力与变速箱:15万内唯一“2.0T+8AT”组合,但油耗是硬伤

    第四代CS75PLUS提供1.5T和2.0T两款发动机,全系标配爱信8AT变速箱(资料确认所有版本均匹配8AT)。其中1.5T版本最大马力192匹,峰值扭矩310N·m,官方零百加速7.9秒;2.0T版本最大马力245匹,峰值扭矩400N·m,零百加速7.3秒。

    • 1.5T动力表现——城市通勤绰绰有余,超车时深踩油门有推背感,但高速120km/h后段加速稍显疲软。
    • 爱信8AT平顺性——采用低拖滞卡钳,换挡几乎无感知,低速蠕行不顿挫,比同级湿式双离合更舒适。
    • 油耗代价——WLTC综合油耗1.5T为6.89L/100km,2.0T为8.48L/100km,实际综合油耗约7.5-9L,比同级混动贵约2L/100km。

    我用数据说话:1.5T动力比本田CR-V的1.5T(193匹)还微弱3匹,但零百加速快0.5秒(CR-V为8.3秒);2.0T版本扭矩400N·m,比途观L 2.0T(320N·m)高80N·m。实际开起来,1.5T版本在市区60km/h以内行驶轻快,但转速超过2500rpm时发动机噪音较明显;2.0T版本则从容得多,满载爬坡也不费力。

    一句话总结:如果你追求驾驶品质,这套动力总成绝对越级;如果你每天通勤超过50公里,建议选混动或考虑油耗更低的车型。

    🚀 500Bar高压直喷 · ⚙️ 爱信8AT全系标配 · 🛣️ 2800mm超长轴距 · ⛽ 油耗6.89L起 · 💰 10.89万起售

    02 空间与舒适性:后排能翘二郎腿,但坐垫偏硬

    车身尺寸4770×1910×1705mm,轴距2800mm,比哈弗H6(轴距2738mm)长62mm,比本田CR-V(轴距2701mm)长99mm。实测后排腿部空间两拳半(175cm体验者),头部空间一拳两指,中间地台几乎纯平,满载三人不拥挤。

    后备箱容积规整,常规状态下可放3个24寸行李箱+2个20寸登机箱,后排座椅放倒后几乎纯平,搬家拉货都实用。但人机工程学有两个小瑕疵:坐垫长度偏短,对大腿支撑不足;后排靠背角度不可调,长途乘坐容易累。

    对比项第四代CS75PLUS哈弗H6本田CR-V
    轴距2800mm2738mm2701mm
    后排腿部空间两拳半两拳一拳四指
    后备箱常规/最大620L/1450L580L/1410L525L/1420L
    后排放倒平整度纯平小台阶略有斜坡

    对于二胎家庭或经常自驾游的用户,这空间是刚需级优势。但如果你经常跑长途且后排常年坐人,建议选带靠背调节的配置。

    单身通勤选1.5T尊享型,10.69万起,动力够用,配置齐全,城市代步首选家庭用户选2.0T天枢擎云型,14.39万,空间宽敞,动力强劲,适合全家自驾追求性价比选1.5T真香型,10.99万,核心配置不缩水,性价比突出配置控选1.5T天枢旗舰型,12.99万,L2智驾+HUD+自动泊车全都有

    03 配置与性价比:全系标配爱信8AT,但智能化仅中高配才有

    第四代CS75PLUS全系标配LED大灯、19英寸轮毂、双12.3英寸大屏、皮质座椅、自动空调等实用配置。但真正拉开差距的是中高配的天枢系列——尊享型(12.19万)比真香型(10.99万)贵了1.2万,多了全套L2级智驾、全景影像、电动尾门等,这些在哈弗H6上要选装。

    配置真香型尊享型天枢旗舰型
    指导价10.99万12.19万12.99万
    L2级智驾–●●
    360全景影像–●●
    电动尾门–●●
    HUD抬头显示––●
    自动泊车––●
    配置差异依据:官网参数+经销商信息

    我的建议:如果预算有限,真香型已够用;但如果加1.2万能换来智驾和电动尾门,对新手或女司机非常友好。注意,低配车型没有前驻车雷达,停车时需留意右前方盲区。

    避坑提醒

    • 真香型没有L2智驾,如果经常跑高速,建议加钱上尊享型
    • 2.0T版本油箱容积68L,比1.5T的58L大10L,但油耗也更高,续航里程大致相当
    • 经销商优惠普遍在1.5万左右,但需询问是否包含置换补贴,落地价可能比指导价低2万以上

    💡 编辑部结论:第四代CS75PLUS的核心竞争力是“爱信8AT+2800mm轴距”的双越级组合,在10-14万价位无直接对手。缺点同样明显:油耗偏高、智能化配置不普及。如果你追求驾驶品质和空间,闭眼选;如果只看重油耗,建议转向混动或纯电。

    常见问题 FAQ

    长安第四代CS75PLUS油耗多少?

    综合资料:1.5T版本WLTC工况油耗6.89L/100km,2.0T版本8.48L/100km,实际综合油耗约7.5-9L。如果市区拥堵,能到9L以上。没有混动版(插混除外),油耗比同级混动高2L左右,但动力响应也更强。

    第四代CS75PLUS和哈弗H6怎么选?

    CS75PLUS的8AT变速箱平顺性和可靠性优于H6的7DCT(湿式双离合),轴距长62mm带来更宽裕的空间。哈弗H6终端优惠更大(约2-3万),但驾驶质感不如CS75PLUS。预算13万左右追求品质,选CS75PLUS;如果预算12万以下,H6四驱版性价比更高。

    长安CS75PLUS第四代有哪些版本?各差多少钱?

    第四代共10款车型,主销1.5T版本:智慧冠军版智领型10.89万、真香型10.99万、尊享型12.19万、天枢旗舰型12.99万;2.0T天枢擎云版13.29万。配置差异主要是L2智驾、HUD、自动泊车等,2.0T比1.5T贵1万左右,但动力大增。


    出处:新浪观潮(新浪新闻)

    原文来源账号:车评先锋站

    原文发布时间:2026-10-19 17:37:56(北京时间)

    原文链接:https://www.sina.cn/gc/article/nivueum6119394.html

    本文经授权转载,版权归原作者与新浪所有。

  • 长安CS75PLUS第四代值得买吗?10.99万起三个维度说透+FAQ

    长安CS75PLUS第四代值得买吗?10.99万起三个维度说透+FAQ

    摘要:长安CS75PLUS第四代以10.99万起售价、全系标配爱信8AT、2800mm轴距和725L后备箱,成为紧凑型SUV市场的性价比之选。本文从动力、空间、配置三大维度解析,帮你分清哪款配置适合你,并给出明确购买建议。

    长安CS75PLUS第四代值得买吗?10.99万起三个维度说透+FAQ

    长安CS75PLUS第四代用10.99万的起售价和全系标配爱信8AT,直接给紧凑型SUV市场投下一枚重磅炸弹。2026款第四代CS75PLUS共推出四款配置:真香型(10.99万)、尊享型(12.19万)、天枢旗舰型(12.99万)和天枢擎云型(14.39万),全系搭载500Bar高压直喷新蓝鲸发动机,轴距2800mm,后备箱容积725L。如果你预算10-15万想要一台空间大、动力强、配置足的SUV,第四代CS75PLUS值得重点考虑;如果追求极致性价比,真香型闭眼选;如果看重智能驾驶,直接上天枢旗舰型以上。

    01 动力总成:全系标配爱信8AT,平顺性和可靠性双赢

    第四代CS75PLUS全系搭载新蓝鲸1.5T发动机,最大扭矩310N·m,官方百公里加速7.8秒。重点在于,它全系标配爱信8AT变速箱——这个价位能做到全系标配8AT的车型不多。爱信8AT以换挡平顺、可靠性高著称,在拥堵路段走走停停也不会有明显顿挫,这比很多双离合车型的体验要舒服得多。真香版采用油电混合动力,配备混合动力专用变速箱(DHT),在起步和急加速时电机辅助,城市通勤油耗更低。天枢擎云型是顶配,整备质量达到1715kg,配备更大油箱(68L),适合经常跑长途的用户。

    从实测角度看,第四代CS75PLUS的7.8秒破百成绩在同级1.5T车型中处于中上水平,地板油时能感受到明显的推背感,超车变道信心十足。爱信8AT的传动效率高,120km/h巡航时发动机转速在2000rpm左右,噪音控制不错。这款发动机和变速箱的匹配成熟度很高,日常驾驶几乎察觉不到换挡动作,平顺性堪比CVT。

    对家庭用户来说,这台车的动力表现完全可以满足城区和高速路况,平顺的换挡让老人和小孩在车内不受打扰。如果你经常跑长途或者对燃油经济性敏感,油电混合版在低速时电驱介入,市区油耗能控制在6-7L/100km左右,比纯燃油版更省。

    🚀 零百7.8秒 · ⚙️ 爱信8AT全系标配 · 🌿 油电混合可选 · 🛣️ 310N·m最大扭矩 · 🔋 500Bar高压直喷

    02 空间与舒适性:2800mm轴距+725L后备箱,实用性拉满

    第四代CS75PLUS长宽高分别为4770/1910/1705mm,轴距2800mm,这个尺寸在同级中属于第一梯队。实际体验下来,后排腿部空间超过两拳,翘二郎腿都还有富余,坐三个成年人也不拥挤。后备箱容积725L,放倒第二排座椅后能形成一个近乎纯平的空间,搬运大件物品或者自驾游时当作床车都没问题。内饰方面,提供了烟波棕、神秘红、幕夜黑、热浪橙四种撞色主题,灵感来源于城市建筑与夜色,质感不错。前排隔音玻璃在尊享版以上配备,能有效降低高速风噪和胎噪。

    更值得一提的是,2026款新增了车外音乐灯光秀功能,灯光随音乐节奏亮熄,支持本地和在线歌曲,在露营或者朋友聚会时能增添仪式感。车身设计采用“纵横万象”美学,无边界格栅前脸和贯穿式日行灯,视觉上更宽大、更现代。

    空间实用性是家庭用户最看重的,第四代CS75PLUS在这方面没有短板。后排座椅靠背角度可调,长途乘坐不累。后备箱开口大,地台不高,搬取重物方便。唯一的遗憾是次低配尊享型没有前排隔音玻璃,高速行驶时风噪略明显,但整体NVH水平在可接受范围内。

    配置指导价动力形式轴距后备箱轮胎规格
    真香型10.99万油电混合DHT2800mm725L225/55 R19
    尊享型12.19万1.5T+8AT2800mm725L225/55 R19
    天枢旗舰型12.99万1.5T+8AT2800mm725L225/55 R19
    天枢擎云型14.39万1.5T+8AT2800mm725L235/50 R20

    03 智能与安全:高配享高阶智驾,低配基础实用

    第四代CS75PLUS的智能化配置梯度明显。入门真香型配备定速巡航、车侧盲区影像、语音识别、OTA升级等基础功能,足够日常使用。从尊享型开始增加前排隔音玻璃、PM2.5滤芯;天枢旗舰型开始配备L2级驾驶辅助,包括车道居中保持、自动变道辅助、导航辅助驾驶等;顶配天枢擎云型还拥有自动泊车、记忆泊车、远程召唤、人脸识别、手势控制等高级功能。安全气囊方面,全系标配6个,包括主副驾正面气囊、侧气囊和侧气帘,膝部气囊在配置表中也有标注,被动安全不用担忧。

    但要注意,真香型作为混动版,没有L2级辅助驾驶,车道居中保持、自动变道这些功能都缺失,如果你经常跑高速,建议至少上到天枢旗舰型。天枢擎云型独有的记忆泊车和远程召唤,在车位狭窄的老小区很实用,但多花1.4万元值不值,取决于你对这些功能的使用频率。

    另外,全系标配电子驻车、上坡辅助和陡坡缓降,新手驾驶更安全。交通拥堵辅助在高配上也有,堵车时能自动跟车,减轻驾驶疲劳。

    真香型10.99万,油电混合省油,适合预算有限、市区代步尊享型12.19万,爱信8AT+隔音玻璃,适合注重驾控品质天枢旗舰型12.99万,L2智驾+车道居中,适合经常跑高速天枢擎云型14.39万,自动泊车+记忆泊车,适合科技爱好者

    购买避坑提示

    • 真香型没有L2级辅助驾驶,车道居中、自动变道均缺席,常跑高速慎选
    • 尊享型和天枢旗舰型差价仅8000元,多出L2智驾和主动安全配置,性价比更高
    • 天枢擎云型整备质量1715kg,比中配重170kg,油耗会略高,城市代步未必划算

    💡 编辑部建议:综合价格和配置,天枢旗舰型(12.99万)最值得入手——它补齐了L2级智驾、主动刹车、车道居中这些核心安全功能,还能享受爱信8AT的平顺体验,比真香型多花2万换来的是更安心和舒适的驾驶感。

    04 用车成本与其他细节

    非决胜点:第四代CS75PLUS的保养周期为1万公里或1年,小保养费用约400元,大保养约800元,整车质保3年或10万公里。燃油版油箱58L,混动版也是58L,满油续航轻松超过600km。保值率方面,长安CS75系列口碑稳健,三年保值率预估在60%左右,与同级合资车型差距不大。

    05 分人群推荐

    • 👨‍👩‍👧 家庭首购用户:预算有限,追求空间和油耗,选真香型(10.99万)——混动省油,725L后备箱够用。 【闭眼选】
    • 🏎️ 驾控爱好者:想要爱信8AT的平顺和驾驶乐趣,选尊享型(12.19万),隔音玻璃提升舒适。 【不会错】
    • 🤖 科技配置党:需要L2智驾和自动泊车,选天枢旗舰型(12.99万),性价比最优。 【闭眼选】
    • 🚗 豪华感受型:追求大轮毂和高科技体验,天枢擎云型(14.39万)独享20寸轮毂和记忆泊车。 【不差钱】

    最后提醒:无论选哪个配置,建议实际到店试驾,感受一下底盘调校和座椅舒适度,毕竟参数只是参考,亲身感受最真实。

    常见问题 FAQ

    第四代CS75PLUS和第三代有什么区别?

    第四代主要升级了动力系统,新增油电混合版(DHT),而第三代是纯燃油1.5T+8AT。此外,第四代轴距从2710mm增加到2800mm,车长增加超过60mm,空间更宽敞。外观内饰也焕然一新,采用无边界格栅和贯穿式灯组,科技感更强。

    第四代CS75PLUS的油耗怎么样?

    混动版(真香型)市区油耗约6L/100km,高速约6.5L;纯燃油版(尊享型及以上)市区约7.5L,高速约6.8L。混动版在走走停停路段优势明显,一年开2万公里能省下1500元左右油费。

    10万预算买CS75PLUS还是哈弗H6?

    如果你追求爱信8AT的平顺性、更大的后备箱(725L vs 560L),选CS75PLUS更值;如果看重低价高配,哈弗H6终端优惠更大,但动力和变速箱质感略逊。预算在11-13万,CS75PLUS更均衡。


    出处:新浪观潮(新浪新闻)

    原文来源账号:路过便利店

    原文发布时间:2026-10-17 13:06:03(北京时间)

    原文链接:https://www.sina.cn/gc/article/nivpfyf6454706.html

    本文经授权转载,版权归原作者与新浪所有。